空间：超大的尾箱是最大亮点

　　迈腾旅行版的座椅采用“Alcantara”或“Napa”真皮包裹,造型和轿车版迈腾一样。座椅带记忆功能、座椅电加热、主动通风一个都不能少。

　　旅行版的轴距达到了2712mm，虽然没有国产迈腾的2812mm那么夸张，但由于车顶线条更加平缓，无论头部还是腿部空间的表现都算得上是称职。中央扶手箱设计虽然简单，但是空间比较大，很实用。

　　旅行版最大的优势就来自于行李箱的变化，标准空间达到了603升，而如果放倒后排的话将能够达到1731升，实用性是非常强的。放倒后排座椅只需要通过旁边的开关就可以完成，非常方便。

　　行李箱还设计了一块带滑轨的储物板，除此之外，放倒后排座椅后呈现出的良好平整性才是这个大空间的亮点。尾门的开启角度很高，方便取放行李物品，同时电动式尾门在此提供了强大的实用性，对于一款喜好尾部大空间的车主这样的一个配置也势必增强了操作的乐趣。

　　发动机底盘：经典的2.0TSI+6速DSG

　　迈腾旅行版的动力系统依然是大众的经典组合，2.0TSI+6速DSG，高功率版的2.0TSI发动机，最大功率155kW，最大扭矩280Nm。旅行版迈腾依旧采用前麦弗逊和后多连杆悬挂组合，在保证了乘坐舒适性的同时对操控性也有一定的帮助。

　　总结：在欧洲几乎每款畅销轿车都会推出旅行版，通常会保留轿车版的外形设计，只是尾箱结构有所变化。新迈腾旅行轿车与国产新迈腾的车头几乎完全一致，尾部设计也很贴切整体的稳重形象，只是两厢车的造型不如轿车版那样浓厚的商务气息，也很适合作为家居出游用车。

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