此次在国内上市的奥迪A7 SPORTBACK共有两种排量，其中2.8 FSI发动机的最大输出功率为150 千瓦（204 马力），在每分钟3000到5000转的发动机转速区间内均能输出280牛•米的峰值扭矩。百公里加速时间为8.3秒，极速235公里/小时，每百公里平均油耗为8.0升。更加强调动力的3.0TFSI车型最大输出功率为220 千瓦（300马力），在2900 转/分钟时便可获得440 牛•米的峰值扭矩。百公里加速时间仅需5.6秒，极速被电子装置限定在250公里/小时，而综合油耗也仅为每百公里8.2升。

　　两种排量的车型都可与S tronic 7速双离合自动变速器和新一代quattro全时四驱系统配合。通常情况下，发动机动力的60%传至后桥、40%传至前桥，而在端情况下，最多可将85%的动力传导到后桥，将70%的动力将输出到前桥。确保车辆在任何复杂路面条件下都可以获得最大抓地力，同时也给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

　　在底盘配置部分，采用前锻造铝合金五连杆搭配后铝合金梯型多连杆设计。奥迪驾驶模式选择系统可根据实际情况对空气悬架、方向盘以及变速箱等设备进行调整。在舒适模式下，A7 SPORTBACK表现得很具有亲和力，柔缓的油门响应和相对放松的悬架反馈都在迎合着“舒适豪华”的味道。然而一旦进入运动模式，A7 SPORTBACK动感的一面便会毫无保留地展现出来，悬架对于路面的反馈非常清晰，方向盘和油门也进入了“兴奋”状态。车身极佳的整体性和出色的循迹性让A7 SPORTBACK在激烈驾驶状态下表现稳定，驾驶者的信心也随之大大增强。

　　如果说A7 SPORTBACK首先吸引你的是它撩人的美貌，那么接触过后你会发现它是那么的表里如一。有着丰富科技及舒适配置的它并没有像类似车型一样充满了豪华的压抑，相反，它为我营造出的浪漫氛围能够让我更为轻松地享受A7 SPORTBACK所带来的乐趣。这种惬意的乐趣不仅仅局限在驾驶它或乘坐它的过程中，更存在于我每次与它对视的瞬间。