竞争对手：雪铁龙C4跨界版/标致4008

　　法国PSA集团和日本三菱集团的技术合作由来已久，三菱成熟的四驱车研发经验是PSA集团在日益火爆的SUV市场上实现追赶竞争对手的一条捷径。通过与三菱的技术合作并以拿来主义的方式PSA集团成功的推出了以三菱欧蓝德为原型的雪铁龙C-Crosser以及标致4007。二者相对于欧蓝德而言仅仅是对车标和前脸进行了更换，除此之外毫无变化。随着三菱劲炫的推出，PSA集团又从合作伙伴三菱那里获得了一款小型跨界车型，于是在近日几乎同时发布了雪铁龙C4 Aircross和标致4008两款新车。

　　和雪铁龙C-Crosser以及标致4007一样，雪铁龙C4 Aircross和标致4008仅仅是在欧蓝德劲炫的基础上对车辆前脸进行了一个符合各自品牌家族风格的改变。

雪铁龙C4 Aircross

　　雪铁龙C4 Aircross：以雪铁龙家族新一代DS系列所营造的家族前脸为特征，用镀铬双横条进气格栅和大灯构成了前脸，而保险杠上则用竖直的LED日间行驶灯凸显出车辆的霸气。车辆尾部的变化同样是以DS家族为原型，采用了镰刀状尾灯，同时车尾部相比劲炫更加饱满，牌照位置由尾门转移到了后保险杠。

标致4008

　　标致4008：新车采用了大嘴的造型，前保险杠上取消了C4 Aircross上夸张的LED日间行驶灯，前引擎盖上专门增加了两条筋线来突出位于引擎盖上的标致车标。整车前脸依旧是孔武有力，层次感极强，大灯造型在与翼子板和引擎盖配合的边缘和C4 Aircross保持了完全的一致。而且这样的一致也延续到了车尾，4008车尾部造型同样饱满，和C4 Aircross相比仅仅是后尾灯取消了镰刀状的造型。

　　动力方面：二者都搭载了1.6L和2.0L汽油发动机，前者最大输出功率85千瓦，后者最大输出功率113千瓦，二者都标配五速手动变速箱。柴油动力方面则拥有1.6L HDi引擎和1.8L HDi引擎，最大输出功率分别为82千瓦和110千瓦，标配六速手动变速箱。据之前的消息来看，两款车型都将于明年日内瓦车展正式亮相。