可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊及时弹出,上顶梁及车顶有明显变形;车身向内凹陷,左后车窗破裂,车窗玻璃破碎,碎屑溅落多处;转向管柱破裂,后排假人身体与车门内饰板接触,痕迹明显。
2011年12月7日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风本田汽车有限公司生产的思域牌/CIVIC DHW7182FBASD型轿车(思域 2012款 1.8 EXi自动舒适版)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | G-con车身结构 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50.5km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,左侧车身变形,向内凹陷,防撞钢梁凸显;B柱向内缩进,下端变形;上顶梁、车顶、C柱下端等多处明显变形。左后车窗变形破裂,车窗玻璃破碎,碎屑溅落车内、假人身上多处,侧气囊及时弹出。
碰撞后,左前车门内饰板变形,侧气囊弹出,起到了相应的保护作用,安全带紧扣假人身上;虽无头部侧气帘保护,但是前排假人头部与上顶梁内饰板无明显的接触痕迹。
左后车窗变形破裂,车窗玻璃破碎,碎屑溅落假人身上、车内多处。后排假人碰撞期间运动幅度较大,向左偏移,身体向右侧倾斜,身体与车门内饰板接触痕迹明显,假人具体的受伤情况还需等待试验结果。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 打开 |
翼子板变形情况 | 无 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 变形 |
左侧车窗是否破损 | 左后车窗破裂 |
左侧车顶部变形情况 | 变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 凹陷程度较大 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 无明显破损 |
驾驶员座椅是否变形 | 稍有变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 玻璃碎屑 |
中控台及内饰是否破损 | 部分变形 |
备注 | 无 |
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