内饰配置：商务气息浓厚

　　内饰方面：通过内饰布局照片的对比，我们不难发现全新荣威750中控台的风格几乎与新君越一样，尤其是倾斜弧度很大的变速箱换挡面板区域，平滑地将中控台音响面板区域和扶手箱水杯架部分连接了起来，完全将前排的腿部空间隔断开来。此外新荣威750也采用了电子手刹的设计，但此张谍照显示此车并未采用多功能方向盘，或为低配版本。整个中控台的设计非常简洁，水杯架，烟灰缸，储物格都是在一个弧面上的翻折面板下隐藏着。车门面板上大面积的木质镀铬装饰，体现了荣威750在商务特性方面的诉求。

【全新荣威750内饰】

【别克君越内饰】

【现款荣威750使用的1.8T发动机】

　　动力方面，此前有消息称虽然通用给予了荣威Epsilon II平台，但并没有允许全新750使用通用的动力系统，虽然这一消息并未得到官方证实，但依此推测全新750可能将继续使用现款发动机系统。毕竟目前荣威动力系统产品线不多，包括1.8T动力以及2.5L V6发动机都有望继续在全新荣威750上继续使用。

　　新车看点：国产品牌中级车标杆

　　通过对细节谍照的分析，此次推出的全新荣威750与新君越的血缘关系进一步明朗化，但它也用横向格栅等设计的不同体现出更加年轻化的活力。近两年来，国产品牌在紧凑级市场耕耘的同时，帝豪EC8、瑞麟G6等车型的出现，也意味着国产品牌欲在中级车市场有所斩获。

【全新荣威750谍照】

【全新荣威750效果图】

　　作为上汽集团旗下的自主品牌，荣威在自主品牌中定位一直相对较高，而全新荣威750与新君越相同的平台，在国产品牌中级车型里站在了技术的标杆位置，加以动感的设计，整体竞争力在国产品牌中无出其右，甚至完全有能力向合资品牌中级车发起强有力的挑战。但作为预测市场走向的直接“风向标”，全新荣威750最后的定价，无疑是接下来值得我们持续关注的话题。