2012年开始量产，8年总产约87万辆

　　除了动力总成之外，这份资料还显示了奥迪A6L的每年计划产量，以及每种动力总成预计占总产量的比值。

　　奥迪计划2011年12月开始小批量生产，2012年的年产量大约为9万辆，随后逐年递增，最高年产量为13万多辆，到2018年新一代奥迪A6L退出舞台，其8年内的总产量为87万辆左右（混合动力版总产量大约3万辆左右），如果去掉2011年（年尾）和2018年新款上市后的时间，应该是7年的总产量。

　　在所有动力总成当中，2.0TFSI和2.8FSI两种发动机将是新奥迪A6L的主打动力总成，两款发动机的产量占比达到了所有产量的75%左右。其余动力总成的占比差别不大，介于1%-6%之间。

【新奥迪A6海外车展实拍】

　　在批产顺序上，最先量产的将会是2.8FSI版本、3.0TFSI版本和3.0TDI版本，资料显示它在今年年底将完成SOP。最近一期环保目录中出现的2.8FSI版本，应该就是新奥迪A6L在申报公告目录。其次将会是2.0TFSI版本和混合动力版本，明年3月SOP。2.0TDI版本计划在明年8月SOP，而2.5TFSI版本则会在明年11月SOP。

　　从计划上来看，全新奥迪A6L很可能在明年3月份北京车展之前将部分车款推向市场，车展或者车展之后推出更多不同的版本。