深圳市公安局建议深圳限牌

　　考虑借鉴北京摇号方法 每年上牌15万辆以内

　　“今年年底深圳汽车将超过200万辆！建议采取摇号上牌等方式，将上牌数控制在每年15万辆以内！”昨天，市政协社会法制和民族宗教委员会召开全体会议，市公安局向政协委员通报我市社会治安情况时提出了该建议，同时，还建议制定车辆“停用少用”奖励政策等绿色出行配套机制。

　　市公安局副局长申少保通报情况时表示，到今年10月底为止，深圳注册的汽车已达到194.12万辆，居全国第二。今年底深圳的汽车很可能突破200万辆，预计明年达到230万辆，再加上在深和过境的30万辆，车辆密度远远超过国际上“每公里270辆”的警戒值。

　　为此，控制机动车增量已经成为缓解我市交通拥堵难题的一个重要手段。市公安局提出，由于目前我市政策上不具备“限制机动车”的条件，因此，建议通过经济手段控制汽车增长。可考虑借鉴北京摇号上牌的方法，将上牌数控制在每年15万辆以内。同时，提高停车费，鼓励社会资金建商业停车场，实行区域性、差别化收费，用高成本减少机动车使用，控制机动车增长。

　　大运会期间，自愿停驶、“绿色出行”取得了良好的效果。为此，市公安局建议，建立“绿色出行”常态化配套机制。如制定“停用少用”奖励政策，通过降低车辆保险费率、减免交通违法扣分、发放“深圳通”补助、授予荣誉称号等办法，对参与的市民进行鼓励。此外，党政机关带头，分时段、分阶段开展公务车辆停驶、“绿色出行”活动。

　　市公安局还建议，为减少机动车污染，应率先在行政部门普及电动车，建议全市所有公职单位新增车辆原则上都选用电动车。公安系统表示，从明年起警务车辆将优先采购电动车。

　　市交委：不考虑限牌

　　2011年11月9日，市交委召开《深圳市城市交通白皮书》、《关于进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》咨询会，市交委副主任于宝明表示，深圳不考虑像北京等城市一样，为了缓解城市拥堵，采取限制机动车上牌的举措,因为限制机动车很难体现社会公平性原则，而且限制上牌还可能促使一部分人在政策实施前买车，使得城市的车辆进一步增多。

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　　市公安局：限牌

　　昨日市公安局提出，控制机动车增量已经成为缓解我市交通拥堵难题的一个重要手段，由于目前我市政策上不具备“限制机动车”的条件，因此，建议通过经济手段控制汽车增长。可考虑借鉴北京摇号上牌的方法，将上牌数控制在每年15万辆以内。