2011年最后一个月还有十余天将过去，要冲量的汽车经销商今年的最后机会也集中在这一周。而到了今年最后一星期，促销不会再给力。如果最近要购车，想趁这个星期以优惠的价格“抄底”的消费者，建议购车保持两个原则：加价的车不能买，需要排队的车也不要去考虑。  

　　不用等的车：日系、美系为主

　　纵观12月份车市，货源最为充足，优惠也较多的车型以日韩系、美系车为主。当然奇瑞、比亚迪等本土品牌一向货源充足，优惠一直较大，在此我们就不再费笔墨去说明。目前北京现代、东风悦达起亚旗下车型优惠都非常给力，如第八代索纳塔现金让利超过3万元、悦动让利高达1.2万元左右；起亚智跑最高优惠1.3万元，秀尔、智跑也有1.2万元左右让利，K5让幅超过1.5万元。此外，一汽丰田旗下全系车型本月起大力促销，卡罗拉、RAV-4、锐志最高让幅达到2万元。长安福特蒙迪欧致胜福特蒙迪欧致胜12月后优惠进一步加大，广物福恒、广东瀚福店各自推出贺岁版、特别版等车型，直降近3万元，福克斯等其他车型优惠也都有2万元左右；别克新君威、新君越、新天籁、雅阁等车型的价格也随整个车市下调，目前降价逾2万元的车型比比皆是。在高端豪华车市场，也有不少降价“利好”消息。如国产奔驰的C级和E级轿车，价格一直在往下走，C级目前最高让利达到7万元。SMART车型也有近万元的让利。

　　要加价的车：豪华车勿近

　　虽然到了年底，车市也比较冷清，但在众多车型都通过加大优惠促销来吸引潜在客户的同时，也难以阻挡一些热销车逆市加价。记者从市场上留意到，目前仍需要长时间等待、甚至加价的车型还有不少，大部分以奥迪、宝马、奔驰这类的豪车为主。记者获悉，目前豪华SUV车型全线货源紧张，奥迪Q5、Q7，宝马X3、X5、X6，奔驰R350，保时捷凯宴等，现车稀少，短则需要等两三个月，长则要等半年以上，加价幅度从3万元到十余万元不等。尽管如此，订单依然火爆。

　　此外，刚上市的揽胜极光同样货源紧张，近期经销商的“要价”已远高于官方指导价——春节前提车少则要加10万元左右，而揽胜车型也要加价15万元以上。就是平民一点的途观车型，现在即使不加装精品，也依然要等3～5个月。除了SUV，也有部分豪华轿车需要长期等待，宝马新5系目前现车很少，订车要等待4个月左右，部分经销商加价2万元不等。

　　购车建议：

　　非刚性需求无需急出手

　　很多消费者认为年底会是一年中车价最低的时候。如今这种想法已经跟不上车市的变化。一般年底最后一个月是否促销，促销力度如何都与厂家、经销商的销量目标直接挂钩，完成目标的大多偃旗息鼓，回归常态促销；没完成的自然敲锣打鼓，恨不得清仓甩卖。近两个月，不少车型的优惠价还比不上“五一”、“十一”、车展期间的促销价。

　　记者建议，如果您不是急需在春节之前买车，同时也很在乎“荷包”，那么近期就别瞎掺和了，尤其是需要预订等待的车型，价格绝对不给力。当然，如果你急着买车，那么抄底出手就在这最后十几天了。看准再买！