旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。这句诗和如今国内的汽车市场有某种相似之处——汽车正从当年的奢侈品逐渐走进千家万户，而且人民群众从当年的“四个轮子加两张沙发”就行，到如今需求越来越复杂、细分市场也日趋细分化。中国市场逐渐迎来了自己的黄金期：在消费市场逐渐成熟的背景下，大量用户的普及需求还未满足、而最早一批用户又进入了自己的换车期。

　　随着物质富裕和生活的愈加丰富多彩，身边越来越多的朋友也有了换车的打算。汽车是消耗品，在使用几年之后性能大不如前，外观恐怕也跟不上潮流；在功能配置上相比新对手们，也难免有所缺失。大多数人的第一辆车应该都不是什么高档货，所以不少消费者在这次换车过程中，都将目标瞄上了稍微高端一些的产品。今天，我们就给大家推荐几款30-40万元内的实惠车型，希望能对有换车需求的朋友有所帮助，至于要添置第一辆车的朋友，下面这几款车也是不错的选择，一步到位嘛。

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　　野外多功能派

　　● 奥迪Q5

　　指导价：37.98万--56.77万

　　奥迪Q5是最先实现国产的豪华SUV，这也让它得到了不少国人的印象加分。37.98万的起步价显得非常有诚意，对于打算选购第二台车的朋友来说，当下热门的豪华SUV中，奥迪Q5无疑是最佳的选择。

　　作为奥迪Q系家族中的一员，Q5的外形设计与老大哥Q7颇有几分相似，只是气场上要显得更为亲和。奥迪家族式的设计我们已经相当熟悉，国产奥迪Q5只是省略了镀铬中网，这是与进口车型最明显的区别。造型犀利的熏黑大灯配备LED日行灯，奥迪家族灯光方面的设计总是给人赏心悦目的享受。quattro四驱标识、运动化的保险杆与黑色裙边以及车顶行李架，奥迪Q5的越野范儿做得足够有味。

　　奥迪Q5车身设计圆润饱满，给人非常厚实的感觉。车身侧面线条简洁流畅，与老大哥奥迪Q7有异曲同工之妙。包围式尾门让奥迪Q5的尾部显得非常宽大，LED尾灯造型也很出彩，夜间点亮后的效果非常出色。不过，奥迪Q5全系并未配备镀铬尾喉，一定程度上影响了尾部的美感。

　　奥迪Q5保持了家族式的内饰设计，整体给人营造出很强的科技感。熟悉奥迪车系的朋友一定会很容易找到任何操作键，中控台的布局和设计偏向驾驶者一侧，尽可能的减少驾驶者操作的难度。

　　奥迪Q5的内部最吸引人的地方在于档把操作台，其中集中了ESP开关、无钥匙启动、电子驻车以及MMI控制键等众多功能，体现了奥迪Q5的强大的科技氛围。不过，低配车型内部显得比较寒酸，不仅没有多功能方向盘而且诸如MMI系统等功能都被简化，整体档次降低了不少。

　　奥迪Q5全系共5款车型，性价比最高的要算售价为42.76万元的技术型。这款车型虽然没有奥迪MMI系统、GPS导航、并线辅助等更高级别配置，但全景天窗、电动尾灯、氙气大灯、自动头灯、自动双区空调、电动真皮座椅、前后排侧气囊、头部气囊、ESP车身稳定系统等配置并没有减少，基本上可以满足绝大多数消费者对舒适性配置的要求，2.0TFS技术型也是全系车型中最走量的一款。

　　动力方面，奥迪Q5全系车型配备了一台2.0L直四涡轮增压发动机，最大功率为155kW/4300-6000rpm，最大扭矩到了350牛米，且在1500-4200转持续输出，强大的输出扭矩可以媲美很多3.0L大排量发动机。变速箱方面，2012款车型全部换装了8档手自一体变速箱，与这台发动机的匹配非常默契，在保证了强劲动力输出的同时，进一步提高了奥迪Q5的燃油经济性。此外，动感型还配备了7档双离合变速箱，这是奥迪Q5全系唯一一款配备双离合变速箱的车型。

　　奥迪Q5全系车型标配quattro全时四驱系统，作为城市SUV，奥迪Q5装备的四驱系统是为了实现更好的通过性，对于提高车辆公路行驶的表现，以及湿滑路面上的稳定性有着很大的帮助。当然，奥迪quattroq全时四驱系统本身有着很强的越野能力，特别是在换装8档手自一体变速器之后，奥迪Q5的越野能力和脱困能力有着更好的表现，对于喜欢开车出野外出游的朋友来说，奥迪quattro系统可不是浪得虚名。

　　点评：作为第一款实现国产的豪华城市SUV，即使是没有加长，奥迪Q5得到了消费者的全面认同：大气十足的外形、充足的空间、高科技配置以及奥迪品牌的影响力，奥迪Q5无疑是同价位豪华SUV中最具竞争力的。