外观方面，新世嘉无论是中网还是大灯都更加趋向于海外版的C4，仅在雾灯处有些许变化，在外形上与海外版的同步变化更能为消费者所认可。另外，前脸略带阳刚的风格也比原来偏柔美的世嘉更加为男士所喜爱。从后部来看，新世嘉尾部可能还是延续老款世嘉的经典设计，并没有明显变化，门把手可能会有镀铬设计，车窗增加亮条等细节配置。

【国产新款世嘉三厢】

【现款世嘉三厢】

　　内饰部分，新款世嘉依然采用中央集控式方向盘，布局无较大变化，在方向盘的下部分别搭配有镀铬装饰，进一步增强品质感。中控部分与新骐达相仿，都是钢琴烤漆材质，可能是和定位偏年轻运动化有关。档把与手刹无明显变化。

【中控部分借鉴了新骐达钢琴烤漆材质】

　　关于动力配置方面，继早前神龙公司引进两大全新动力总成，2.3升排量的发动机和6速手自一体变速箱后，1.6T发动机的引进已成众望所归，但导入还尚需时日。个人预计本次新世嘉上市的动力配置依然延续老款配置，发动机方面为1.6L和2.0L自然吸气，传动方面仍为5速手动变速箱和令人诟病的4速自动变速箱。

　　此外，PSA武汉技术中心开发的全新1.8L发动机未来也有可能搭载在新世嘉上。全新的1.8L发动机依旧是直列四缸机，但拥有可变气门正时技术、电控燃油多点顺序喷射技术，最大功率155马力，使用6挡手自一体变速器，将满足欧Ⅳ排放标准，重量也将小于110kg。同时该发动机在6500rpm时将启动自我保护程序，即启动断油程序。