这是一款充满设计感的5门轿跑车，它将引领奥迪的设计趋向，至此，奥迪的产品开始走向设计引领潮流的时代。

　　悄然之间，一类集轿车的舒适和跑车般动感的轿跑车型开始受人关注，其实用性和运动的意义也一直颇受争议。然而，当这样一款车型真正出现在人们眼前时，很容易就被那些最为挑剔的目光所接受，因为其流畅的线条实在不容拒绝。因此，当奔驰的CLS开创了4门轿跑车的细分市场后，迎来了新的挑战者——奥迪A7 Sportback。

　　在奥迪车型体系中，A1、A3 Sportback、A5 Sportback和A7 Sportback同属于被奥迪称之为"Sportback"的车型体系。奥迪的车型设计一向符合中国人的审美，但在以往的车型中，"设计感"却向林林总总的尖端科技装备妥协了，成为了"科技引领未来"的附属品。但是A7却是一款突出设计感的车型，完全体现了设计师对这款车型的理解。与奔驰的CLS出自E级轿车平台类似，A7出自奥迪尚未登陆中国市场的第七代A6的轿车平台。因此，A7和"奥迪强大的科技打造的豪华与舒适感"脱离不了干系，唯有纯粹的设计感是A7真正被世人扼腕称道的主因——柔美的曲线犹如天瀑垂落，扁平的车身呈现出无尽的优雅。

　　外观演绎经典

　　A7独特的设计语言源自于对奥迪100 Coupe S的重新演绎。熟悉奥迪历史车型的朋友一定能从A7上看到很多100 Coupe S的特征曲线：车身的比例、车顶的线条、溜背式尾端的弧度以及凌厉的车尾造型。显然，设计师运用了前卫的设计笔触重新诠释了奥迪经典Coupe的身影。由于奥迪100 Coupe S是当时非常受欢迎的一款轿跑车，在此外观基础上演绎出的A7在运动气息的释放方面丝毫不费力，甚至有过之而无不及。

　　从奥迪R8现身以来，一味地认为奥迪品牌是"低调的"已经不太贴切了，因为对一个品牌固有的偏见会左右你的判断。因此，我们需要通过A7来重新审视奥迪。在某些方面，奥迪一直是行业的领导者，LED大灯技术就是其中之一。A7家族式的前脸具有很高的辨识度，看上去更加扁平，从视觉上增加了车身的稳定感和贴地感。整个前脸的点睛之笔，就是奥迪引以为傲的全LED前大灯。和A8L W12的前大灯相比，A7的前大灯更加向两侧拉伸，突出了A7的动感。当A7出现在前车的后视镜中时，两个飞翼造型的LED日间行车灯会让人震撼。

　　如果你是跟在A7的车后，它的两个LED尾灯同样会让你惊叹。A7的尾部示宽灯点亮时呈"U"字形，发出熔岩般的均匀红光，螺旋状制动灯位于U形弧内。有好奇的读者可能会问：为什么奥迪热衷于对LED技术的研究？这要来看看LED的特点了。LED效率高、寿命长、没有钨丝等容易破坏的结构、单元体积小、不含汞等有毒重金属，而且材料可回收利用。不仅如此，作为数字化产品的LED还能更好地融入车载电脑系统，实现智能化控制，比如灯光会根据天气、车速、道路情况以及潜在危险等信息自动做出反应。正是看到了LED的光明前景，奥迪较早地掌握了LED技术，引发了汽车灯光系统的革命。但是，LED并非完美，提高照明亮度后，它会散发出大量的热能，于是在LED大灯的背后通常都会有一套成本很高的散热系统在工作，A7也不例外。

　　除了LED大灯，A7外观最有个性之处是车尾的线条。流畅的掀背曲线在车尾戛然回落，修饰出一个极具动感个性的尾部造型，很容易就能看出奥迪100 Coupe S的影子。为了体现A7的动感，设计师在A7的车尾增加了一个隐形尾翼。这个尾翼在车速130km/h时自动升起，在车速降到80km/h时自动收回，此外，也可以通过中控台上的按钮手动将其升起或收回。且不论这个尾翼的实际作用有多大，单从这个小小的部件来看，A7的动感不愿意"被低调"。