11款新车型将入华底特律车展首发车前瞻

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2012年01月03日12:49

来源：新华网作者：张钧励

在1月9日，2012底特律车展将正式开幕。在本届车展上我们将看到有多款新车登台展示，这里面有全新量产车也有全新概念车。而在首发的量产车型中，有十一款新车即将在发布之后来到国内，其中包括全新蒙迪欧、新一代奔驰SL、新一代保时捷Boxster、全新宝马M6、凯迪拉克ATX、别克Encore以及混动版的奔驰E级等。下面就让我们一起来看看这些新车的具体情况。

　　新一代蒙迪欧

　　新车特点：采用全新的设计理念、加入更多科技配置

　　入华时间：预计2年内

　　入华形式：国产

　　在2011年的法兰克福车展上，福特发布了EVOS概念车，该车带来了福特全新的家族设计风格，而在日后，福特旗下的新车将逐步采用这种新的家族设计理念，即将面世的新一代蒙迪欧即是如此。

『全新蒙迪欧谍照』

『福特官方发布的应用程序上的新Mondeo预告图』

　　随着前期新一代蒙迪欧路试谍照的曝光以及福特新近发布的全新蒙迪欧预告图来看，新一代蒙迪欧将采用来自EVOS概念车的外观设计理念，它将拥有全新的前脸、大灯、保险杠以及尾部设计。当然，作为新一代产品，新车在科技含量上也将提升，其在配置上将会装有福特的SYNC（车载多媒体通讯娱乐）系统，车道保持系统以及盲点预警系统等。而动力方面，新一代蒙迪欧变化不大，Ecoboost+Powershift的组合依然是其主打动力系统。

『全新蒙迪欧假想图』

　　在国内市场上，蒙迪欧—致胜已经历了四年的发展，同时还在2011年经历了一次中期改款。随着新一代蒙迪欧在海外的即将发布，相信国内市场上的致胜也将迎来换代，不过目前我们尚未获悉致胜的大致换代时间，但面对迈腾、索纳塔等竞争对手的纷纷换代，相信新一代致胜降临国内也指日可待。

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　　新一代宝马M6

　　新车特点：换装4.4T 双涡轮增压发动机，性能高于现售的5.0L发动机

　　入华时间：预计1年内

　　入华形式：进口

　　或许是一种巧合，在2011年底特律车展上，宝马发布了新一代6系，而在本届底特律车展上，宝马新一代M6即将发布。相比目前在售的M6，新一代产品针对动力上的升级是其最主要的特点。

从目前的消息来看，宝马新一代M6将搭载与全新宝马M5相同的4.4L 双涡轮增压发动机，不过它们在动力调校上有所不同。全新M6的最大功率可达到600马力（新M5为560马力），峰值扭矩达到746N·m。依靠这套动力系统，全新M6在0-100Km/h的加速成绩为4.5秒，极速达到300Km/h。

『全新M5 4.4T发动机』

　　同样的4.4L 双涡轮增压发动机已经在全新宝马M5上有了出色的表现，那么进行了全新调校之后，全新M6在动力方面的表现将是我们最期待的地方。对于国内的车迷而言，全新宝马M6应该离我们不再遥远，就像全新M5一样，在2011年的法兰克福车展上发布之后，其在2011年的广州车展时就来到了国内，那么在底特律车展首发的全新M6，相信其或许会借着2012年4月的北京车展的平台来到国内市场，就让我们共同期待吧。

　　新一代保时捷Boxster

　　新车特点：内饰造型看齐全新911，入门动力系统将有改变

　　入华时间：预计1年内

　　入华形式：进口

　　从保时捷的Panamera到全新911，都让我们看到了保时捷逐步采用了全新的内饰风格，而在之前曝光的全新Boxster上我们也看到了这样的内饰风格，或许，这种内饰设计未来会成为保时捷家族统一的风格。另外，全新Boxster还针对动力系统进行了改进。

在全新Boxster发布之前，我们从海外媒体获悉了一张它的内饰谍照。从照片上看，全新保时捷Boxster内饰主体上采用了与保时捷Panamera和全新911相同的风格，不过作为保时捷旗下的一个单独车系，其在内饰细节上还是有别于它们的。另外，全新Boxster也加入了一个时钟设计，其位于中控面板上部的空调出风口中央。另外，新车内部的液晶显示屏在尺寸上将有所增加。

动力方面，目前尚无准确的信息公布，但据外媒消息，全新Boxster的入门级车型将搭载一个全新的四缸发动机，其最大输出功率为270马力，它或许会取代现款Boxster那2.9L的六缸发动机。

　　目前中国已逐步成为保时捷在全球的主要市场，对此，保时捷也更注重新产品引入国内的速度，自新一代911全球首发于2011年法兰克福车展后，其在2011年的广州车展上就来到了国内。那么由此预测，全新Boxster在底特律车展发布之后，其也会很快来到国内。至于换装全新内饰的Boxster能否获得大家的认可，就让我们共同期待吧。

　　别克Encore

　　新车特点：上海通用别克的首款紧凑级SUV，由泛亚中心进行设计

　　入华时间：预计2年内

　　入华形式：国产

　　在本届底特律车展上，别克将展出一款名为Encore的紧凑级跨界车型，随着该车发布日期的临近，目前别克正逐步释放该车的细节官图。另外，在该车正式发布之前，其已进入国内的路试阶段，由此来看，该车的国产入华指日可待。

别克Encore属于欧宝Corsa的跨界版衍生车型，它基于通用的小型车平台Gamma II车型平台开发，其设计灵感来自于之前发布的别克愿景概念车。随着目前该车已进入国内展开路试，我们也了解到该车日后将会被上海通用别克引入国产，同时其设计由上海泛亚技术中心完成，相信该车诞生之后将会更贴合中国消费者的使用需求。另外，在国产之后，我们也猜测其动力会与现有的上海通用别克产品共享，1.6T、2.0L和2.4L均将成为该车的动力源。

『国内路试的别克Encore谍照』

　　虽然目前上海通用在国内的发展势头很猛，但面对火热的紧凑级SUV市场，面对着途观、Q5以及CR-V的热卖，上海通用似乎也该有所动作了，这次即将面世的别克Encore就是其计划中的全新产品。目前，该车的具体信息尚未曝光，但有消息称，该车在空间方面较竞争对手而言优势不大，但却拥有相对不俗的配置。至于上海通用别克Encore将来如何在市场上定位以及怎样定价，就让我们拭目以待吧。

　　全新一代Forte

　　新车特点：前脸变化明显，视觉感更加运动

　　入华时间：预计2年内

　　入华形式：国产

　　随着新一代起亚Forte在海外路试谍照的曝光，其近期又曝光了一组设计图。据相关消息称，该车将在2012底特律车展上正式发布。

通过已经曝光的路试谍照和设计图，我们看到，新一代起亚Forte采用了全新的前脸设计，其前格栅的两端更加饱满，似有哑铃的造型，另外，结合上扬的前灯组以及拥有宽大造型的前保险杠来看，全新Forte在视觉效果上更加动感。

　　或许是为了迎合激烈的市场竞争，起亚Forte似乎并没有面世很久，就有了整装待发的新一代产品了。那么国内与之相对应的福瑞迪将在何时迎来换代呢？虽然新一代Forte即将在底特律车展发布，而且与之相同平台的全新伊兰特也将在今年国产上市，但结合起亚对新车进行国产的速度以及目前尚未发布的官方消息来猜测，或许在2013年，国内的福瑞迪将迎来换代。

　　新一代奔驰SL

　　新车特点：造型更激进、材质的改变让车身更轻、动力系统升级

　　入华时间：预计1年内

　　入华形式：进口

　　在即将开幕的底特律车展上，新一代奔驰SL将正式发布。相比目前在售的这一代产品，新一代SL进行了全方位的升级。

在新一代奔驰SL官图发布之后，我们能够很明显的看出其在外观方面的升级，经过对外观各细节的调整之后，全新SL展现给我们一种更激进的视觉效果。另外，新一代SL更注重轻量化的打造，其在应用了更多铝合金材料和新的铸造技术之后，车身整体减重了140公斤。

配置方面，新车装有Magic Vision Control风挡清洗系统以及FrontBass音效技术。前者将前挡风雨刷和玻璃清洗液喷嘴整合到了一起，以保证该车在敞篷状态下时清洗液不会喷入到车内。而后者则增加了全新的低音炮扬声器，以获得更好的音效享受。

动力方面，全新一代SL入门级车型将搭载3.5升V6的发动机，最大功率306马力，峰值扭矩370N·m。敞篷状态下百公里加速成绩为5.9秒，百公里油耗6.8升。此外，SL500车型将搭载4.7升V8的双涡轮增压发动机，最大功率435马力，峰值扭矩699N·m，百公里加速可在4.6秒时完成。

　　可以说，新一代奔驰SL在经历了全面的革新之后，不仅拥有更漂亮、时尚的设计，同时高科技的装备也让其更富竞争力。随着目前奔驰对华新车投放力度和速度的加大，相信新一代SL在底特律车展发布之后，有望在今年来到我们面前。

　　新一代讴歌RDX

　　新车特点：外观小改，车身尺寸调整以获得更好的空间感，6AT变速箱加身

　　入华时间：1年内

　　入华形式：进口

　　新一代讴歌RDX即将在底特律车展发布，不过在发布之前，该车已来到国内进行路测，在今年，新一代RDX即将降临国内。

相比于上一代产品，新一代RDX在外观方面进行了相应调整，其针对前格栅、大灯组、前保险杠、C柱以及尾部均做了改变，另外，新车的内装也进行了相应的调整，更突显本田风格。另据了解，新车在尺寸上将会有所升级，这样将会使车内空间进一步提升。

动力方面，全新RDX将继续采用与现款相同的2.3L涡轮增压4缸发动机，其最大功率为240马力。而传动方面，新车将用一台6速自动变速箱替代了老款的5速自动变速箱，这将使燃油经济性有所提升。

　　或许是在华的销售不尽理想，又或许是在华产品线不尽丰富，总之，讴歌开始计划将新一代RDX这样的紧凑级SUV引入国内，毕竟目前大排量、大尺寸的SUV产品在国内的表现并不如紧凑级SUV。除了新一代RDX之外，讴歌还将引入混动版的TSX车型。相信在英菲尼迪和雷克萨斯加速发展的压力下，讴歌将一步步的放低在华产品的定位。

　　凯迪拉克ATS

　　新车特点：凯迪拉克入门级轿车，定位低于CTS，采用2.0T、3.6L发动机

　　入华时间：2-3年

　　入华形式：先进口后国产

　　凯迪拉克ATS着实让我们期待了很久，这个凯迪拉克旗下的入门级轿车即将在底特律车展发布。作为一款中型车，ATS未来面对的竞争对手包括宝马3系、奔驰C和奥迪A4等。

『凯迪拉克ATS最新预告图』

　　在凯迪拉克ATS正式发布之前，关于该车的消息少之又少。在目前我们仅知道它是一款豪华中型轿车，出自全新的Alpha后驱平台。而动力方面，新车将以2.0T和3.6L发动机为主，另外，新车有望采用8速自动变速箱。

关于凯迪拉克ATS的消息从2010年就开始放出，而到今天，该车终于确定了即将发布，同时在2012年秋季在美国市场发售，而对于国内，该车将在日后进口引入，另外，有相关消息称，未来凯迪拉克ATS将进行国产，不过从目前的状态看，国产车型短期内将不会面世。

　　改款雷克萨斯LX 570

　　新车特点：更换全新前脸造型，动力未作改动

　　入华时间：预计1-2年

　　入华形式：进口

　　在底特律车展上，改款雷克萨斯LX 570即将登场，据相关人士表示，此次推出的改款LX 570仅是做了一番“美容”，其硬件方面的改动并不大。

虽然改款LX 570尚未发布，但从新近曝光的谍照中能够看到，该车的前脸也采用了全新GS车型那沙漏式的格栅造型，同时新车在前后保险杠以及一些细节方面也做了调整。而动力方面，改款LX 570与现款车型一样，依然搭载那台5.7L的V8 发动机，传动方面则是6速自动变速箱。

从新一代的GS系列到改款LX，似乎雷克萨斯也将采用统一的家族化前脸设计，这样的做法和目前大多数主流车企一样。目前，国内发售的LX 570为2009款，那么在改款产品发布之后，相信其也会在不久的将来来到国内。那么改款LX570除了外观方面的改进之外，其在内饰及配置方面是否也做了改进？就让我们共同期待它的发布吧。

　　奔驰E级混合动力版

　　新车特点：混动版E级拥有E300和E400两款，均采用柴电混动系统

　　入华时间：预计2年内

　　入华形式：进口

　　在去年的日内瓦车展上，奔驰带来了E级混动车型的概念版，而今年的底特律车展上，概念即将变现实，此次发布的混动版车型有E300和E400两款，它们在发布之后将率先在海外市场登陆。

动力方面，奔驰E300混合动力车型搭载的是一台2.1L四缸柴油发动机，其最大输出功率210马力，最大扭矩500N·m，在一台27马力的电机配合下，奔驰E300混合动力车型从0-100公里/小时的加速时间仅需7.5秒，而最高时速则为241公里/小时。另外，新车的二氧化碳排放量为109克/公里，其比宝马520d高效动力版车型那119克/公里的二氧化碳排放量还低。

在目前，各主流厂商纷纷推出低能耗或新能源的产品，而一直走在技术前沿的奔驰也是如此。在国内市场上，奔驰已经推出了S400L混合动力车型，而在日后，或许搭载混合动力系统的E级也将引入，不过受于目前的技术限制，它们国产的可能性并不大。

　　宾利 GT/GTC 4.0T

　　新车特点：4.0T V8车型拥有停缸节油系统，外观较W12车型有相应差异

　　入华时间：预计1年内

　　入华形式：进口

　　在本届底特律车展上，宾利将发布搭载4.0T V8 发动机的欧陆 GT/GTC车型，它们的出现将丰富宾利的产品线，同时也将让高端用户有更丰富的选择。

宾利所搭载的这款4.0L 双涡轮增压发动机最大输出功率为507马力（373kW）/6000rpm，峰值扭矩为660N·m/1700-5000rpm，传动系统出现是8速自动变速器。官方表示百公里加速将在5秒内，极速为290km/h。

这款全新V8涡轮增压发动机采用最新节能管理系统，在中低速行驶或巡航时，可选择停止四个汽缸的工作，把V8 发动机变成以“V4省油模式”工作。新车的燃油经济性比老款的6.0L发动机提高了40%。

除了动力系统之外，宾利4.0T V8车型在外观上也有着独特之处，相比于W12车型，它采用了黑色的进气格栅、红色的宾利“B”标识，同时有所区别的还包括前保险杠和扰流板的造型。

宾利4.0T V8车型在底特律车展发布之后，相信其会很快来到国内市场。毕竟目前中国已成为宾利很重要的一块市场，而且对于中国市场的新车投放，宾利毫不吝惜。当然，不管所投放的新车售价结合，都能得到很多富豪的关注。所以对宾利4.0T V8车型感兴趣的人士请不要着急，或许在今年国内的某个大型车展上，宾利便会带来这款产品。（张钧励）

(责任编辑：李楠)