2011上半年，豪华车作为国内车市唯一的蓝海，增幅一直保持在30%以上的高位，虽然在7月份以后有所降低，但依然远超大众类品牌，特别是2011年开始发力的美系豪华车代表品牌——凯迪拉克，始终保持着高速增长，2011年1-11月份的增幅达到68%。而在销售的增量中，入门排量的车型占据了越来越高的比例。据有关数据显示，宝马、奔驰、奥迪在售车型的入门排量车型销售占比均超过60%。

　　和国内的大众类品牌在入门级排量区间，往往仅采用单一配置、缺乏选择的情况不同，这两年国际豪华品牌越来越重视各车系在入门级排量上的配置，这主要缘于国内豪华车的购买者往往会表现出愿意越级购买的心态。以豪车市场最主流的行政级别车型为例，往往具备3系高配车型预算的消费者，更愿意购买高一级别的5系。也正因为如此，在行政级豪车2.0L左右的排量区间，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等品牌目前拥有超过5款车型的选择。而SLS赛威2.0T冬季舒适版的推出，则是凯迪拉克在这一入门区间又一针对性的市场动作。

　　豪华感 体现在车主关怀

　　如果说前两年的国内豪华车市场，豪华品牌还是以高高在上的姿态来面对消费者，那么随着这两年国内汽车市场的成熟，豪华品牌显然已经把自身的豪华感通过更多的客户关怀和用户体验来展现。此次凯迪拉克针对SLS赛威2.0T推出新配置车型，就能充分反映出豪华品牌对中国用户的实际需求的考量。

　　SLS赛威2.0T冬季舒适版新增了诸多针对前排驾驶者的贴心功能性配置，比如带加热功能的豪华真皮方向盘；有加热及通风制冷功能的前排真皮座椅；以及结合GPS卫星定位和安吉星OnStar的双导航系统。而以往这些配置都只是专属于豪华品牌的旗舰车型，比如宝马750Li和奥迪A8L等，但在SLS赛威2.0T所在的区间，同级竞品却无出其右。据了解，此次针对冬季舒适版的配置调整，是凯迪拉克调研了大量中国的目标客户后所得出的结果，特别是带加热功能的方向盘，这种带有明显季节性和区域性特点的设计，显然会在即将到来的严冬和中国北方、中西部市场和长江流域湿冷性气候的市场，得到众多客户的欢迎，而这种缘于优化客户体验的认可，在中国市场其结果往往可能要比单纯的动力提升，要更能提升凯迪拉克的品牌形象和亲和力。

　　延续凯迪拉克 极致性能和服务优势

　　SLS凯迪拉克赛威2.0T在舒适性方面的提升，并没有以牺牲性能为代价，其所搭载的2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机，可以达到193千瓦的最大输出功率，从静止加速到100km/h仅需8.69秒，这个成绩在目前主流2.0L豪华车区间也处于领先位置，不过在动力技术日益趋同的豪华车市场，性能上的细微差异已经不是最为重要，而在服务体验上的差异化则可能决定高端消费者的取舍，在这一方面，凯迪拉克PLUS服务核心诉求和差异化的优势，在SLS赛威2.0T上就得以比较全面的体现。

　　在“尊崇有加——凯迪拉克PLUS服务”中，以“专属、智能、主动”三大核心诉求，为中国豪华车主们提供源源不断的增值服务和尊崇体验。比如，SLS赛威2.0T冬季舒适型标配的安吉星（OnStar）系统是整个智能化服务的关键部分之一，这也是国内主流豪华车品牌中，可以实现远程“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“全程音控领航”、“目的地设置协助”、“实时按需检测”、“车况检测”甚至“远程启动”、“远程定位”等等一系列服务，这一切对于车主来说只需通过简单易用，一键沟通便可实现，也让凯迪拉克PLUS服务比其他豪华品牌的服务对于车主来说更为实际和便利。