作为凯迪拉克“艺术与科技”设计理念的力作,CTS家族以极具设计感的外形和出色的操控赢得消费者的青睐。而在2011年凯迪拉克“上海时装周开幕式——时尚上海”瞩目上市的全新CTS、CTS Coupe,进一步传承CTS家族钻石切割设计和极致动力科技,加上全新变化升级,更具时尚动感。
“新”动来袭
时尚动感升级
外观变化更为时尚:率先抓人眼球的是全新凯迪拉克CTS和CTS Coupe外形的变化,前脸进气格栅全新采用三条横幅设计,全面选用抛光镀铬装饰,凸显凯迪拉克盾牌标志。
内饰升级更显尊贵:内饰搭配上,全新的黑色内装在座椅、车门把手、中央扶手等真皮部分辅以米灰色缝线,两种颜色搭配,显得时尚雅致,完全展现凯迪拉克CTS双子星尊贵时尚的现代气息。
科技升级更加安全:在全新CTS和CTS Coupe上增加了雨量感应式雨刷,大大提高雨天驾驶的便利性和安全性,提升驾驶体验。另外,全新CTS Coupe还增加SBZA侧方盲区警告系统,该系统会对距离3米长,3.5米宽的扇形区进行准确监控,及时提醒移动目标接近,防止事故发生,对于在忙碌的城市内行驶有很大的帮助。
动力升级动感十足:全新CTS Coupe搭载的3.6L SIDI智能直喷发动机,最大输出功率达到237kW,而百公里综合油耗减少到10.4升,充分彰显出CTS家族基于“极致动力科技”品牌诉求下,对性能操控和高效环保的不懈追求。
设计与操控并存
双子星魅力非凡
CTS家族作为凯迪拉克“艺术与科技“设计理念最好的诠释者一直扮演者潮流先驱者的角色,魅力非凡。
无论在哪,CTS双子星都是众人眼中的焦点,正如《纽约时报》对凯迪拉克的经典评论所言:“不管在哪,只要你把它停到任何一家餐馆门前,那么别的车看上去都显得过时了。”被誉为“刀锋战士”的CTS,以钻石切割的工艺打造出凌厉的车身线条,鲜明刚硬的轮廓,尽显锐气。设计源于一种强烈情感的CTS Coupe更是将“艺术与科技”演绎到极致,完美的车身比例、干净利落的交叉面、绝佳的无B柱设计、触碰式隐藏门把手及与锐利的腰线极具未来感。
在极具力量感的外形之下, CTS家族也蕴藏着凯迪拉克百年“极致动力科技”的深厚积淀,实现跑车水准的操控性能及豪华房车的乘坐舒适。CTS家族每一款车型都经历了世界顶级赛道的调校,也通过了中国、北美和欧洲多种复杂路况考验。其中CTS 3.0L SIDI车型采用FE2悬挂系统,同时配备18英寸轮胎,提升运动性能同时带给用户更多乘坐舒适感;而CTS Coupe则采用FE3悬挂系统,配备同级最大的19英寸跑车轮胎,给用户提供更高性能操控体验。代表凯迪拉克领先科技的StabiliTrak电子车身稳定系统、TCS全功能牵引力控制系统、液压刹车助力系统等,使CTS家族的操控性能足以傲视同级。AFL主动式氙气大灯、Stabilitrak车身稳定系统、主动式TPMS胎压监测等功能的配备在成就CTS家族车型完美操控的同时,大大提高了驾乘安全。
无法抗拒的高调
在10月底凯迪拉克全新CTS上市后,一直就期待能有机会试驾,不久前拿到试驾车进行深度试驾,短短两周就行驶超过1000公里。这台搭载3.0L发动机的全新凯迪拉克CTS,兼具运动和舒适的驾驶感受真切地让我体会到何谓“五十年来最好的凯迪拉克”。
拉风造型 独具一格
这台CTS身披耀眼的红色,开着它没几天就发现,CTS走在路上想不高调都不行。驾驶红色的凯迪拉克在城中游走,便是一道独特的风景线。在被无数讲究所谓圆润、流线、动感设计的车流包围时,CTS刚毅的线条和棱角会显得突兀,凯迪拉克招牌式的钻石切割设计打造出的是卓尔不群,乃至还有一丝桀骜。即使到了夜间,标志性的直列前大灯和尾灯设计,轻而易举就能被识别出来。这是属于CTS的个性,而我相信CTS车主大多也是愿意成为目光焦点的那一群人。
动静自如 又快又稳
原以为CTS较重的车身会让它的操控显得有些笨拙,事实却完全相反。CTS搭载3.0L的SIDI直喷发动机最大功率达到203千瓦、最大扭矩304牛·米,与6速手自一体变速箱、轻量化的底盘和转向系统完美的配合,只有一个词可以形容CTS的驾驶感受——行随意动。
起步轻快灵动,轻踩油门发动机便会积极的响应,没有丝毫顿挫。加速更是完全不费劲,只需保持一定油门深度,CTS的速度就会很快地上升。不费吹灰之力就能达到了150km/h;乃至稳定在170km/h时,发动机转速也不超过3000转;如果继续深踩油门,CTS的速度依旧很乐意继续上升,到200km/h非常容易。CTS 3.0LSIDI发动机的声音则近乎让人痴迷,它在中低速下极为安静,随着你加油、变速箱升挡,会听到发动机顺滑的呼吸声。当转速提升,声音线性地增大,而且从后方也会涌现出一些排气声。大脚油门踩到5000转以上时,发动机和排气声相配合,营造出非常结实、具有鼓动性的声响。