35.5 dbW，雪佛兰Malibu迈锐宝让你充分体验深海静音，一个只属于车厢内的世界！

　　 "专有名词"不再专有

　　    静音，曾几何时只是附着于豪华车的"专有名词"，是动辄百万元级别的车型才赶标榜的卖点，让一般车主们都望而却步。长久以来，静谧舒适的车内环境一直是造车厂商所追求的，更是衡量中高级轿车的标准之一。诸多大牌厂商都为了打造安静的驾乘空间投入大量的研发力量，更多的尖端科技也被用来减少车内噪音。

　　雪佛兰Malibu迈锐宝的到来，填补了中高级车在静音环节的薄弱处，多达32处的静音部件设计，制造出属于Malibu迈锐宝的"深海特效"。

　　第八代雪佛兰Malibu迈锐宝是继欧宝Insignia、别克新君威和新君越之后，出自通用全球最先进的中高级车平台Epsilon平台的又一款中高级旗舰车型。优秀的平台血统也确保了这款新一代全球产品，在"集驾控与动态舒适为一体的产品体验"上的进化与提升。强调回归驾驶本源的设计开发理念也全方位的体现在Malibu迈锐宝的每个设计细节，特色的深海静音工程是其中不可或缺的一个重要组成部分。　　 

　　让人"看得见"的静音设计

　　Malibu迈锐宝运用在深海静音工程上的智慧是可以"看得见"的，让我们一起探究下车身有哪些可以看见的静音设计。

　　为了打造一个超级宁静的车内环境，Malibu迈锐宝首先在车辆的玻璃上就下足了功夫，采用了5mm侧窗钢化玻璃和5.4mm夹层钢化玻璃，与普通汽车钢化玻璃相比，不但增加了厚度，安全的同时很好的减少了来自车身以外的噪音源。

　　同时，考虑到车辆行驶时外部的风阻摩擦产生的风噪带来的噪音，迈锐宝的设计师们对两侧的后视镜也进行了专门设计，形成了迈锐宝独有的低风阻外后视镜，这样的设计也同样看得出迈锐宝在静音工程上的用心。

　　胎噪是车内噪音的主要来源之一。为了让驾乘者免受行驶时来自轮胎的的噪音，Malibu迈锐宝的工程师们为了开发并找到合适的轮胎，进行了6万公里的轮胎磨损试验，并远赴中国最北端测试轮胎和车辆在低温及湿滑路面上的性能，最终开发出了适合Malibu迈锐宝的静音轮胎。17寸的轮胎不止滚动阻力低，而且舒适性也比较好，很好的保障了Malibu迈锐宝的安静。

　　为了很好的减少排气带来的噪音，Malibu迈锐宝配备了低噪声双尾管排气系统，让你飞快驾驭的同时还可以安心的欣赏视野两侧的美景。

　　从专业机构的测试报告来看，第八代雪佛兰Malibu迈锐宝风燥水平、怠速噪声、80kph路面噪声和全油门情况下的加速噪音水平都领先同级车型，特别是在在40km/h、80 km/hh和120 km/h三个速度下的数值均有明显优势。

　　纵观Malibu迈锐宝的深海静音工程，其实大致也是通过反射声音，改变声音的传播方向。以及通过吸收噪音，将声音能量转化为热能的方式来降低噪音，达到静音的目的。

　　原理很简单，可是把简单的事情做好，做到极致的本身就非常的不简单了。深海静音工程的背后，其实也是体现了雪佛兰对人性化设计以及对中高级车型发展的一种使命感。