车型四:雪铁龙C5
推荐:2012款 2.3L 尊驭型 (售价:20.49万元,优惠1万元)
特色:个性用车、底盘运动、性价比突出
雪铁龙C5的独树一帜的外形风格无论从车头或车尾还是侧面来看,都相当流畅而完美。后风挡呈内凹式的设计蕴含着美学和实用,可以尽可能让车主拿取物品方便而同时降低后备箱盖的开口面积,而不至于影响实用性。
雪铁龙招牌式的中央集控式方向盘早已在凯旋和世嘉车型有所领教,主要就是中央不随方向盘边缘转动,并且集成了定速巡航、音响、行车电脑设置等控制按钮,提前适应一下还是很有实际意义的,比如在弯道时操作音响就比较方便。
雪铁龙C5的轴距达到了2815mm,即使是在同级别车型中,也是中上水准。更长的轴距带来了更加宽敞的车内空间,但由于过于流线的车身设计,后排乘客头部空间有些压抑。
雪铁龙C5主推的2.3升直列四缸汽油发动,这是一台典型的法系高转速发动机,要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术,扭矩输出平台比较宽广,从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m峰值扭矩。来自爱信提供的TF自动变速箱拥有6速手自一体功能,平顺顺畅可以达到B级主流水准。
底盘是一款汽车的重中之重,雪铁龙C5在这方面做出了自我理解。一方面它保持了悬挂对于运动的硬朗调教水准,无论是变线超车还是在多弯道的山路奔驰,都能给驾驶者足够的驾驶信心和车体支撑。另一方面C5的悬挂韧性非常不错,在国内常见的坑洼路况,坐在前后排乘都可以感受到大部分震动信息已经被底盘和悬挂过滤,而剩下的信息又不至于让驾驶者对脚下路况毫无知觉。
雪铁龙C5的配置并没有超越同级的亮点,但好处是该有的都没有缺席,无论是主被动安全,还是舒适都非常让人满意。更突出的是,C5全系标配大灯辅助功能,这在夜晚会提供更佳的观察视野。