内饰方面，全新荣威750的整体内饰布局和别克君越非常相似，预计将仅在细节设计上予以区分。双色调的多功能方向盘几乎就是新君越的配件，荣威750没有再采用桶型仪表板，竖式的空调出风口也比较相似。值得一提的是荣威750拥有更大的中控台液晶屏，目测尺寸达到了8寸左右，明显超出了新君越的配置规格，而且控制面板的集成化相当高，较少的按键已经可以实现GPS、音响、空调等全部功能。此外新荣威750采用了电子手刹的设计，按键布局在变速箱档杆后方，整个中控台的设计非常简洁，水杯架，烟灰缸，储物格都是在一个弧面上的翻折面板下隐藏着。

【疑似低配车型】

【疑似高配车型】

　　动力方面，从整车技术平台不难看出，未来全新荣威750也有可能采用上海通用的发动机和变速箱，包括2.4L自然吸气发动机和2.0T的涡轮增压发动机，这对同属上汽集团下的荣威和上海通用而言，并没有技术和供应商层面上的难度，泛亚也将全面担负新一代荣威750和全新MG7的任务，这也意味着荣威和MG品牌旗下的高端车型都将在未来两三年内全面换代，并在整车技术层面上全面“通用化”。

　　价格预测，现款荣威750的价格区间是16.28-25.88万元，而别克君越的官方指导价为22.19-32.29万元，两款车型之间的重叠部分很少，全新一代荣威750推出后，预计其售价区间将会在18-24万元之间，和目前主流的日系中级车产品价格区间相同。

　　点评：无论上市推出后的市场反应如何，全新荣威750都将是荣威品牌在未来两年最为重要的一款车型，采用全新技术的旗舰车型如果获得了市场的认可，将有助于提升整个荣威品牌的溢价能力和产品竞争力，也将更加有利于后续其它新车型的推出，荣威品牌能否再上一个台阶，这款通用平台之下的旗舰车型很关键。（特别感谢网友“我叫不认真”供图）

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