车型三:帝豪EC8
推荐:2011款 2.0L 自动豪华版 (指导价格:12.88万元)
特色:大气厚重,空间十分宽敞
帝豪EC8不但继承了帝豪EC7的大方和稳重,动力和底盘技术也是十分成熟的结构。作为吉利的旗舰车型,目前帝豪EC8无论关注度还是销量都还不错。作为家用消费者关注的重点,在这里我们只谈2.0自动挡,不涉及2.4L或2.0手动。自动挡一共有6款车型,最低配置没有电动天窗、后视镜电动折叠,性价比不是很高,而舒适版本虽然增加了这两个配置,也只比最低配自动挡高出4000元,但功能丰富性还不如 2.0L 自动豪华版。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
车款信息 | 帝豪 EC8[2010款] 2.0L 自动 标准版 |
帝豪 EC8[2010款] 2.0L 自动 舒适版 |
帝豪 EC8[2010款] 2.0L 自动 豪华版 |
帝豪 EC8[2010款] 2.0L 自动 尊贵版 |
- 车辆基本信息 | ||||
厂商指导价: | 11.78万元 | 12.18万元 | 12.88万元 | 13.68万元 |
经销商报价: | 11.78~11.78万元 | 12.18~12.18万元 | 12.88~12.88万元 | 13.68~13.68万元 |
- 安全装备 | ||||
前排侧气囊: | - | - | ● | ● |
头部气帘: | - | - | ● | ● |
- 车身功能 | ||||
电动天窗: | - | ● | ● | ● |
- 车内功能 | ||||
多功能方向盘: | - | - | - | ● |
定速巡航: | - | - | - | ● |
- 座椅配置 | ||||
腰部支撑调节: | - | - | ● | ● |
驾驶席座椅电动调节: | - | - | ● | ● |
副驾驶座椅电动调节: | - | - | ● | ● |
- 多媒体配置 | ||||
单碟CD: | ● | ● | ● | - |
单碟DVD: | - | - | - | ● |
蓝牙/车载电话: | - | - | - | ● |
中控台液晶屏: | - | - | - | ● |
GPS导航系统: | - | - | - | ● |
- 车窗及后视镜 | ||||
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | - | ● | ● | ● |
- 空调/冰箱 | ||||
前排温度分区控制: | - | - | - | ● |
多增加的7000元,不仅多出了前后6个安全气囊,还有电动座椅。凭心而论,这些丰富功能特别是更多的气囊还是值得的。在往上走,多出的8000元换来的2.0L自动尊贵版,也不过多了GPS导航、空调温度分区,定速巡航和多功能方向盘。这些功能,如果后期添加,除开空调温度分区,大概5000元都可以做到。
整体来说,帝豪EC8的外观非常大气,没有其他自主车型习惯性模仿。除开车头的稳重外,无论从车尾还是侧面来看,帝豪EC8都有其足够的协调。从中控台整体来看,帝豪EC8深色和米色的搭配以及贯穿其中的黑色仿碳纤维内饰条无论是样式还是工艺都让人满意。只不过仪表的样式和质地感觉不够上档次。
而帝豪EC8车型的车身尺寸为长宽高分别为4905mm*1830mm*1495mm,其中车身长度为4905mm,这样的尺寸在国内在售的中型车中是相对较大的,得益于2805mm的轴距,帝豪EC8让后排乘客可以拥有相对充足的腿部空间,翘起二郎腿还是没问题的,加上地板平整,即使坐上3个人在后排都没有问题。
动力方面,2.0L发动机最大功率100KW/6000rpm,最大扭矩180N.m/4000rpm的表现可圈可点。代步完全足够,但最高车速和加速表现则比较平常。配备4挡手自一体变速箱,在常规行驶下,顿挫感会有,但如果不是细心留意的话也没有那么强烈,整体加速过程顺畅、柔和。
底盘方面,帝豪EC8前悬挂为麦弗逊式,采用脉冲式阻尼回弹弹簧,有效提升了回弹效果,增加转弯稳定性及乘坐舒适性;后悬挂为多连杆式,采用铝合金材质,实现刚柔组合的最佳化,有利于减小崎岖路面的上下震动。
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