全面启用新命名体系

　　新命名：实际上随着奥迪全系车型导入中国市场的计划铺开，包括混合动力版、S版和RS版高性能车型的引入，仅仅标注发动机排量很难体现这些车型性能上的优势，因为他们很多都采用的是同款排量的发动机，只是在调校上分为不同版本而已。新的命名规则以车辆的G值来加以区分，计算公式为“G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10”，也就是说新的命名方式直接与车辆的加速性能联系起来，数值越大，表明其动力越强劲。

　　对于高性能版车型也将变得更加公平，新款奥迪A8L就是很好的例子，通过“45TFSI”和“50TFSI”的不同尾标标注，就能将同样搭载3.0TFSI发动机的两款车型加以区分。而且对于油电混合动力这样拥有较低排量和联动作用动力强劲的车型也能够更加直观的表现其动力性能。

　　变化点：谍照中的新款奥迪A8L除了尾标的变动，在配置上基本没有太大的变化，根据车身配置的信息，这应该与原有的顶配版3.0TFSI Quattro尊贵型(245kW)相同的车款。使用了与其余四款3.0TFSI车型不同的255/45 R19车轮，尺寸规格更大，也使用了不同款式的19寸铝合金轮毂，而谍照上的黑色圆环面罩也只是保护新车轮圈的盖板，款式与现款同配置车型并没有变化。

　　配置方面：唯一特别之处就是新款奥迪A8L的前保险杠传统前雾灯位置，没有发现与自适应巡航系统关联的ACC雷达探头，这是否意味着新款A8L将提供减配该项配置的更多版本，目前还不得而知。除此之外，隐藏在前部奥迪LOGO圆环内的夜视摄像头仍然予以配置，从而可以通过红外线热感应在仪表屏幕上呈现夜视景象。Quattro四驱系统当然也是必不可少，车身前后以及车内仪表台上都有显眼的Quattro标志。（图片来自汽车之家论坛网友"杂谈小平民"）

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