全球车企座次重新排定

　　日前，随着各大汽车集团陆续发布2011年的销售业绩，全球车企的最新排名也已“新鲜出炉”。

　　在刚刚过去的2011年中，连续3年占据世界销量第一宝座的丰田汽车比上一年减少5.6%，仅为795万辆，退居第三位。而美国通用汽车“浴火重生”，以高达903万辆的销量重新夺回冠军。亚军为德国的大众汽车，销售816万辆；雷诺日产联盟2011年销量为739万辆，暂居第四位。韩国现代汽车奋起直追，销量增幅高达14.8%，为659万辆，位居第五。

　　中国市场成为决定因素

　　通过表格我们可以看出，“中国市场的表现”直接决定着各大车企在全球排名的变化。在全球排名前五名的车企中，有四家将中国市场做到了全球第一大市场。事实上，中国目前不仅是通用、大众、日产等品牌在全球的第一大单一市场，就连奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也都纷纷在华取得了惊人的销量，市场地位数一数二。

　　而除了受日本大地震等因素的影响，丰田汽车在中国一贯坚持的“保守”风格，使得这家曾经连续三年销量第一的汽车公司不得不在2011年屈居全球第三位，其在中国88.3万台的年销量仅相当于通用在华销量的三分之一。

　　日产雷诺有望进前三

　　值得一提的是，今年这份全球车企前五名的榜单很有可能会再次调整。虽然丰田制定了雄心勃勃的“复兴计划”，将全球市场的目标销量锁定848万辆，增幅达到20%。但是凭借中国市场的巨大潜力和良好的市场预期，现在居第四名的日产雷诺联盟更是表现出“咄咄逼人”的进攻态势，似乎大有挤进前三的意图。

　　在2011年中，日产汽车在中国的销量创下了125万辆的新高，比上年增加21.9%，位居日系汽车之首；雷诺汽车在全球共售出272万辆汽车，而中国市场仅为2.4万台，增长潜力巨大。事实上，如果加上即将取得经营权的俄罗斯伏尔加汽车公司，雷诺日产联盟在2011年的销量就已达到803万辆，进而超过丰田汽车。如果日产汽车继续巩固并扩大在中国市场的销售，雷诺日产联盟很有可能在今年“挤进前三”，甚至有可能问鼎2012年世界汽车销量冠军。（王洪全）