新C4三厢为国内打造 设计与两厢有差异

【代号M43的全新C4三厢雪铁龙C4 II SEDAN】

　　全新C4三厢：最新曝光的效果图已经在车头部分体现出了与新款两厢C4车型有所差异的设计，比如中网格栅与发动机盖交界的部分，发动机盖边沿向上内凹，发动机盖两侧还有向上凸起的宽大线条延伸到A柱下方。大灯的设计基本完全相同，只是减配了透镜灯组，但似乎仍然保留了日间行车灯的设计。

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　　车身侧面的腰线从翼子板到车门位置，由高到低，一直延续到尾灯位置，分割出了尾灯上白下红的设计。A柱位置体现出了与两厢C4车型设计的重大差异，三厢版车型没有了前三角窗玻璃的设计，整个前排车窗可以完全开闭，车外的后视镜也明显不同，没有再采用设计在车门板上的立柱式支架。后排车门和C柱都没有三角窗的设计，后排车窗同样可以整体完全开闭。

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　　尾部设计：一体式的尾灯不再像世嘉车型那样分为车身和后备箱盖的两个部分，不过尾灯内侧向内突出，后备箱盖开启后会有两个缺口。后备箱盖上沿微微上翘，形成鸭翼式的尾部风格，后备箱盖上没有再像世嘉一样保留明显的拉手设计，美观度有明显的提升。现款世嘉尾部宽大的镀铬装饰不再保留，只有后保险杠的牌照框上方还有细长的镀铬横条。

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　　内饰设计：新C4三厢效果图展现的车内设计也完全不同，包括中控台和车门饰板，仪表版的设计，以及中控面板空调出风口，音响和空调系统都完全不同于C4车型，方向盘的设计看上去更加接近雪铁龙DS3的风格。车门内饰板重新设计，电动车窗的各种按键斜向布置在车门饰板上。

【代号M43的全新C4三厢雪铁龙C4 II SEDAN】

　　相比其他合资品牌，包括标致和雪铁龙在国产车型的选择上一直都比较特别，大量融入全新的开发，这使得国产车型大多显得不够原滋原味，也受到不少车迷的质疑。不过随着对中国市场了解的深入，在此前相继推出的标致408、308等车型上，都已经获得了不错的市场反响，再度以中国市场特有的全新设计为主的新世嘉和新款C4三厢车型能够复制吗？