据经济之声报道,《天天315》节目近期先后接到几十位“东风日产奇骏”车主投诉车载原装导航仪存在质量问题,这些车主分布在北京、深圳、四川绵阳、广西南宁、贵州贵阳、江苏常州、陕西西安、河南郑州等地。而且投诉信息都指向“东风日产奇骏”的同一款车型——至尊版顶级SUV的导航仪,反映的问题也集中在“手写输入失控”和“地图老旧并无法更新”上。
车主:第一无论是手写输入还是拼音输入都不稳定,会出现乱码和乱跳这种现象,输入时间会很长;第二个问题,导航仪一直都没有升级,我们这款导航只能支持到2G,所以肯定不支持以后陆续的升级了。
车主:主要是这个手写功能啊,写个十遍八遍都不见得能写对。
车主:尤其像手写,查询的时候,输入字的时候乱跳,而且它的卡只支持2G的卡,它这种限制就导致了之后的升级服务也限制住了,现在一般的地图都大于2G。
由于地图老旧,并且只能支持2G容量的地图,这就致使导航仪无法升级,车主在使用导航仪时常常被引入歧途,不仅耗油费时,有时候还有安全隐患。
车主:2011年去阿尔山的时候,京承高速2期工程它就没有,所以我们一直在山里面走,在没有道路的地方走。
车主:我2010年7月份去四川自驾游,当时在成都外环上想进成都市,导航就围着外环转了有两个多小时,硬是没有进去。
车主:到广东那块就不对了,明明车在高速公路上跑着,它的导航仪就提示你,马上要掉头,显示的是就在荒地上跑着,要回到正确的路线上,一直提醒。
车主:2011年的七月份去西藏,要频繁地使用这个,给我造成很大影响,有时候我跟车呢,就是跟别人车呢跟不上。
商家承认问题存在 但是无法解决
而更让车主们感到委屈的是,东风日产奇骏至尊版SUV这款车因为增加了车载导航仪,价格要比普通版高出上万元,而当他们向售后提出维修时,却得到了五花八门的回答,有的还大大方方地承认问题存在,但就是无法解决。
车主:4S店的经理告诉我,承认是有问题,只能换同样一款东西,但是手写输入可能会有所好转,但是硬件没办法向厂家更换。
车主:原来修车的时候说过,他们就说都这样,没办法。
车主:然后跟客服沟通了一下,他说厂家那边没消息,还说啊,导航仪都这样。
车主:他给我的答复我觉得都根本不能接受,因为我这个导航配上价格将近1万块钱,他说我对这款导航心理预期太高了,我觉得这种解释简直是拿我开玩笑。
在记者随后的调查中,东风日产售后也是同样的态度:问题的确存在,但是却没有解决办法。
记者:那到底能不能升级?
东风日产售后:正常情况下是能升级的,这个我不好说。
记者:那至尊版会不会普遍存在这个问题?
东风日产售后:要是你是这个问题的话,所有人都是这个问题。肯定不是个例。
记者:我想问一下手写无法正常输入就是他没办法自控那个怎么办?
东风日产售后:手写的确实这个效果不太好,好多客户都反映过。
记者:就是不太好,那能更换么?
东风日产售后:换完也一样,新的他也这样,确实他效果不是特别好。
记者:那厂家怎么解决呢这个问题?
东风日产售后:没有什么具体的解决办法,之前也换过,换过之后也不行,就是说白了:一个字儿写15遍还写不上去呢。换了个新的还是写了10多遍还是写不上去。
如何解决问题 商家含糊其辞
在经济之声对此事件报道之后,东风日产方面打来电话,索要投诉车主的联系方式。其实,消费者对奇骏至尊版SUV车载导航仪质量问题的反映,已经不是一天两天。而且根据规定,“汽车生产者应当建立并保存有关汽车产品和汽车产品初次销售的车主信息记录至少10年”,东风日产售后应该也会有相关问题投诉者的电话,而此时东风日产却向媒体索要投诉者电话,着实让记者很惊讶。
记者询问,对导航仪的质量问题会有什么处理方案。对方始终含糊其辞。
东风日产售后:我们正在处理之中,我们会向相关部门反映。
目前,根据车主投诉情况分析,奇骏至尊版SUV车载导航仪质量问题,在全国范围内分布面广、问题指向集中,给车主造成了时间、财产上的损失,甚至可能威胁行车安全,这已经不能说是个别现象,更有可能的结果就是——产品存在缺陷。
根据国务院法制办不久前公布的《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》,生产者获知汽车产品可能存在缺陷的,应当立即组织调查分析,并自调查分析结束之日起10个工作日内向国务院质检部门报告。生产者确认汽车产品存在缺陷的,应当立即停止生产、销售、进口存在缺陷的汽车产品,并实施召回;应当召回而没有实施召回的,国务院质检部门将定责令其召回缺陷汽车产品。
东风日产奇骏车型,在国外叫做“X-TRAIL”,经济之声记者向东风日产售后询问国外相同车型是否存在同样问题,得到了这样答复:
记者:X-TRAIL这款车在国外也有这样的问题么?
客服人员:X-TRAIL这款车只是说碰见导航不显示或者说黑屏了不动了。
记者:那您看车的召回有可能么?
客服人员:这个召回我们没有接到通知。
王浩 胡波 梁爽