搜狐汽车2月9日消息，据路透社报道，消息人士近日表示，通用汽车公司下周将公布深陷困难中的欧宝的亏损情况，亏损额度将超过3亿美元。通用汽车目前正在寻求削减成本之道，以赢得德国工会的支持。

　　华尔街希望通用汽车快速进行重组，以削减成本，而德国IG Metall工会已拒绝通用汽车考虑立即关闭工厂或裁员的做法。

　　不愿透露姓名的消息人士表示， 欧宝公司首席执行官制定了“百日”计划，通用汽车的高管们翘首以待，他们已经将欧宝从破产之路上强拉回来。

　　IG Metall工会的欧宝合同涉及2万名小时工，合同将于2014年到期。消息人士表示，通用汽车并未要求重新处理该合同。相反，通用汽车的重点一直放在精简仓库操作和降低工程成本等措施上。

　　其中一名熟悉通用汽车战略的消息人士表示：“关闭工厂或是重新开始劳资协议，通用汽车目前还没有做出任何决定。”

　　关于通用汽车与IG Metall工会之间展开的谈判，通用汽车拒绝置评，但通用汽车一再表示管理层和劳工代表已共同努力、密切合作，以使欧宝盈利。欧宝首席执行官卡尔-弗里德里希-施特拉克(Karl-Friedrich Stracke)周三在写给员工的信中表示，对于关闭工厂，转移生产或是裁员，公司尚未做出任何决定。

　　通用汽车背负着越来越多的压力，其第四季度的欧洲业务预计的亏损额将大于第三季度亏损。

　　摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析师亚当•乔那斯(Adam Jonas)表示：“如果欧宝在未来六个月内没有明显变化，那么投资者将继续针对公司领导层提出严肃问题。”

　　2009年，遭受巨额亏损而濒临破产的通用汽车公司被迫申请政府破产保护并得到500亿美元紧急救助金，使欧宝恢复盈利将解决这一救助方案所遗留的众多不确定性问题中的一个。

　　去年11月，通用汽车公司首席执行官艾克森(Dan Akerson)表示通过任命通用汽车副总裁斯蒂夫•葛斯基(Steve Girsky) 担任欧宝监事会主席的方式来表达出其日益增长的对欧宝的急躁情绪。

　　消息人士称，当通用汽车2月16日公布第四季度财报时，通用汽车欧洲公司的损失将大于第三季度2.92亿美元的亏损额度，但将低于2010年第四季度5.68亿美元的亏损额。

　　消息人士称，施特拉克为通用汽车制定的百日计划可能包括要求工会推迟工资上涨的内容。消息人士还表示，通用汽车仍可能寻求关闭欧宝在德国波鸿（Bochum）的工厂和在英国埃尔斯米尔港(Ellesmere Port)的两座工厂，但这不是其目前计划的一部分。另外，此前有分析家提出对欧宝采取区域破产措施，但通用汽车目前也尚未考虑此提议。

　　LMC分析师阿瑟-马厄（Arthur Maher）表示：“纯粹从制造的角度看，与其目前的欧洲竞争对手相比，欧宝的车型并不糟糕，我认为通用汽车没有必要恐慌到关闭工厂的地步。”（尚莱）

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