在内饰部分，Aygo基本维持了2011款时期所改变的设计方案，主要在配饰和装备上进行提升。新车为方向盘和变速杆装上了皮革包裹，并且可以提供灰色、橙色和黑色三种仪表盘风格；此外，根据车漆不同，车内转速表、空调出风口和前门扬声器都可以配上同色装饰环。在娱乐配置上，丰田提供了一个新选择：包括蓝牙、iPod、USB连接的四喇叭CD机。

　　与Aygo一样，销往全球48个国家的标致107也只是对前脸进行了重新设计，符合标致最新的家族特征。新增的紫红色车漆让107看起来更加迷人，LED日间行车灯也成为了标准配置。在车内，内饰采用了Mistral风格的配色，新的Manhattan座椅材料提升了乘坐舒适性，而在方向盘、变速杆和娱乐系统上的改变均与丰田Aygo保持一致，这在雪铁龙C1也是如此，同样的配置采购降低了生产的成本，只是在三款车上采用了不同的表现手法而已。对于107来说，最大的不同在于2012年3月将要推出ENVY女性特别版，它有紫红色和卡尔德拉黑两种颜色，另外车身上还会有大量的装饰贴纸。

　　介绍到这里，除了设计风格上的不同，雪铁龙C1与Aygo和107在配置上还真的没有太多不同。它的车身长度为3440mm，转弯半径4730mm，内部容积可以从139升扩展到700升，而C1的外形风格与DS3和C4 AIRCROSS十分接近。在C1上新增的车漆颜色名为波提切利蓝；而在车内，这三款车都在方向盘后面新增加了半自动变速器的换挡拨片。此外，像ISOFIX儿童座椅固定点和ESP都是三款车的标准装备。

　　不论是丰田Aygo，还是标致107以及雪铁龙C1，目前都只提供一台丰田1KR-FE发动机，不过变速器有两款选择：5速手动和5速半自动。这台1.0升3缸发动机的最大功率为50kW/6000rpm，最大扭矩93Nm/3600rpm，由于采用了VVT技术，并且压缩比也提升到了11:1，动力提升而百公里油耗仅为：手动4.3升、半自动4.5升。在CO2排放上，三个厂家说法不同，丰田宣称ECO版本车型搭载低滚阻轮胎，实现99g/km的成绩；而标致和雪铁龙则说手动挡为99g/km，半自动为104g/km。

　　三款小车在其他方面的共同改进还包括全新的电子助力系统、NVH降噪和更注重舒适性的减震器。丰田宣称Aygo的车身防锈12年，并且提供3年/10万公里的质保；标致则提供各种附件，以便更好的搭载自行车和滑雪板；而雪铁龙则透露，新车价格将维持此前的水平，首次销售时间是2012年4月，首发地则是英国。