其实在混合动力车型研发方面,丰田算是“动手”较早的厂家之一,普锐斯也是世界最早量产的新能源车型,至今已发展到三代。之前引进到我国销售的是第二代普锐斯,但是销量可以说是比较惨淡。不过虽然在中国的销售成绩拿不出手,但是自2000年以来,丰田在美国市场销售了超过100万辆普锐斯车型。这样的销售数字也让丰田有信心让第三代丰田普锐斯重新来到中国,而且随着环保理念的深入人心,我们也有理由相信普锐斯的春天即将到来。
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外观:造型更动感 符合年轻人审美
第三代普锐斯外形方面与上一代车型相比改动并不是很大,主要是在车身外观细节上有一些细微调整。
新车的前灯组造型更加锋利,一个不规则图形所组成的头灯组让新车的前脸看起来冲击感很强烈;再加上全新设计的前进气格栅,以及下部的雾灯区和专门用蓝色涂装的丰田LOGO,让新普瑞斯看起来增添了很多的未来感。
第三代普锐斯锐利的腰线从前大灯直达尾灯,向后逐渐上扬,贯穿整个侧面,增添了不少的时尚与动感。外后视镜新增集成转向灯即保证了美观,也使行车安全性得到了提升。
轮毂采用了简单的五辐造型,款式绝对不够新潮,还有需要告诉你的是其实它是钢毂+塑料轮毂盖的配置,轮胎品牌为优科豪马,轮胎尺寸为195/65 R15。
普锐斯尾部造型是整车设计的亮点,溜背的造型饱满而又酷劲十足。尾灯较上一代车型做出了很明显的改动,晶莹剔透的银白色加上红色十分显眼。同时LED也保障了夜间行车的安全性能。大面积的后窗玻璃,普锐斯的车尾依旧会成为马路上的焦点。
内饰:全黑运动格调配以银色装饰
第三代普锐斯内饰风格经过了重新设计,全黑色的搭配配合银色饰条的衬托,显得时尚动感。依旧采用四辐方向盘设计,但增加了银色饰条装饰。两侧的多功能按键不仅可以控制音响音量和电话等,还能进行空调的调节。中置的弧形仪表盘不仅可以显示油量和车辆等基本信息,并可显示油电使用情况,并以动画的形式进行展示。
大尺寸的液晶显示屏位于中控台中央,操作按键布局十分加紧凑,不仅仅显示车辆的动力传输状况,还可显示导航和倒车影像。空调控制区域布局简洁,没有过多的设计,在驾驶中操作起来十分便捷。
普锐斯三种发动机工作模式选择按键分别是EV全电动模式、ECO节油经济模式、PWR增强动力模式,可在不同情况下选择。
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