门板上的储物格分为上下两层，可以把不同的物品分开存放。中央扶手箱较老款做了调整,虽然空间并不大但是更加实用。

　　后排座椅采用了4/6式分拆放倒方式,同时在进行了合理设计之后,座椅放倒后能够形成一个平整的行李箱拓展空间,更便于放置大件行李。

　　发动机底盘：动力系统有提升油耗降低

　　新CR-V依然采用2.0L、2.4L两款发动机。经过调教后，两款发动机的动力输出均有提升,其中，2.0L最大功率可达114kw，2.4L最大功率则提升至140kw。传动方面将继续沿用现款的五速自动变速箱，虽然进行了改良,但实质上不会有太大区别。

　　悬挂方面同样没有变化，新CR-V仍然沿用前麦弗逊后双横臂的悬挂结构，其调教与现款恐怕也不会有太大改变。发动机经过调校后新CR-V的油耗，也由之前的百公里9.8L，降至现在的9.0L，进一步提升了燃油经济性。

　　总结：CR-V作为本田的经典车型,已经过了三代的更新，累计50万辆的销售量和扎实的口碑,可以说CR-V是一款非常成功的车型,它的成功也绝非偶然,在外观、空间、配置、价格等方面,CR-V都迎合了国内消费者需要。而在我们今天看过了新CR-V不知道你是不是喜欢这样激进、犀利的变化，要我们等到新CR-V上市后等待市场的答案吧。

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