韩国起亚K5目前配置了三款动力。韩国市场并没有东风悦达起亚的2.4L K5车型版本，取而代之的是一款2.0TGDI发动机，采用涡轮增压汽油直喷技术，最大输出功率199kw，比起目前国内的2.4L发动机132kw就强劲了太多。此外还有一款2.0LPI发动机，采用油电混动技术，使用一台LPG液化石油气的2.0L发动机。

　　还有一款发动机就是此次2013款车型新升级的2.0CVVT机型，替代了原有的Theta II发动机，最大功率126kw。在这一点上不仅仅是韩国的2013款车型，实际上东风悦达起亚的国产K5车型也将在近期对发动机进行升级。

　　现有的2.0L发动机型号G4KD，最大功率121kw，是来自于韩国起亚汽车公司进口机型。即将升级的新款发动机是来自于现代威亚汽车发动机(山东)有限公司生产的国产G4NA发动机，最大功率还微微降低到119kw，但增加了CVVT连续可变气门正时机构和VIS可变长度进气歧管，采用了高强度塑料材质，这也使得发动机整体重量减轻了9%左右。从而整车油耗将变得更加经济。

　　正如前面分析，东风悦达起亚K5的引进要略滞后于韩国原版车型，随着近期韩国K5的升级改款，相信后续国产K5车型也会进一步升级配置。现有国产K5也以高配置和靓丽外观著称，随着时间推移，要想保持目前在中级车市场取得的一点成绩，也将通过进一步提升性价比来实现。