【搜狐汽车 新车】最近PSA在中国的动作频频，先是标致品牌方面新款、改款连发，308、408、508的新车系阵营迅速形成。接下来轮到雪铁龙方面，同样会对现有车型进行改款升级，首当其冲的就是东风雪铁龙三厢世嘉车型。国产的雪铁龙两厢世嘉实际上就是海外的C4车型，而原版C4车型已经推出了新一代的产品，继去年巴黎车展发布后，今年4月的上海车展也与中国消费者见面。不过东风雪铁龙方面，由于C4车型引进的时间本身就比较晚，更新换代肯定会相应的滞后。

　　不过最新的谍照曝光和申报资料显示，现款世嘉车型将进行中期改款，在外观上将引入很多海外原版新款C4车型的设计元素。就如同之前国产版的标致207是在老款206基础上拉皮改款，融合海外原版207车型设计元素的手法一样。新款世嘉将率先在三厢车型上进行改款升级，主要是前脸的Facelift改动，由于与两厢版本的共享设计，因此预计两厢版的世嘉车型也会随后跟进作出相应改动。作为同一生产线上配件共享的车型，的确没有必要保留两套外观方案同时生产。

　　新世嘉的前脸，尤其是包括大灯和水箱格栅的上半部分，基本就是完全借鉴了原版新款C4车型的设计，大灯放弃了飞扬的灯眉，新大灯的设计与雪铁龙新一代车型风格相近，灯组下沿采用了阶梯式的设计风格。中网内的新款雪铁龙LOGO还与新C4有细微不同，上下两根镀铬格栅延伸出后在两侧是连接在一起的，这与雪铁龙最新发布尚未量产的DS5车型采用了同样的设计。前保险杠放弃了现有大嘴设计，但由于原版新C4的设计有所不同。两侧雾灯边框和保险杠的中部格栅是连为一体的设计，圆形前雾灯两侧附有镀铬装饰横条。

　　由于是基于现款世嘉的拉皮，因此车身侧面几乎没有太多改变，似乎仅仅是后视镜的款式有所变化，贴近新C4的设计，但整体风格还是采用安装再门板上的后视镜支架设计。车尾继续沿用现款世嘉车型的设计，在雪铁龙LOGO的下方加入了Citroen的字样，更加突出品牌。从谍照来看，改款世嘉车型的内饰部分并没有发生变化，在PSA新一代的发动机技术引入中国之前。东风雪铁龙的世嘉车型也将于标致308等车型一样，沿用老款的1.6L和2.0L机型。而海外原版新C4车型上，使用的是与目前进口的三门C4车型相同的1.6T涡轮增压发动机。分为高低调校的两个版本，低功率版本最大输出120马力，搭配5速手动和4速自动变速箱。高功率版本最大输出155马力，匹配6速自动变速箱。

　　内饰方面，新世嘉内饰依照所谓“风塑美学”所呈现的设计理念，对一些细节和装饰条材质进行了改进，尤其是采用悬浮式设计的中控数字式仪表台使用全新的造型设计。方向盘增加镂空镀铬装饰，中控台面板变为深色配色，并且增加钢琴漆面板，看上去质感有所提升。不过之前有消息透露：“东风雪铁龙将于今年下半年推出一款中级车，并将首度在新车型上采用STT启/停技术，同时东风雪铁龙东也成为了中国市场中首个搭载启/停技术的合资车型厂商。”按照时间节点上推算，所指车型很有可能就是新款世嘉车型。采用STT启/停技术后可有效提高车辆的燃油经济性，进一步减少油耗以及二氧化碳的排放，弥补现款车型发动机和变速箱配置不够给力的缺憾。

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