前保险杠会配置雷达探头，这些细节都能体现K3的更高定位，大尺寸的靓丽铝合金轮毂也是近来起亚车型的标志性特征，不同于K2、K5的镂空式设计，K3的铝合金轮毂仍然是大尺寸亮面设计，不过是花瓣式的辐条风格。不同于海外曝光的K3测试车，东风悦达起亚K3的尾灯组采用了LED的光源设计，这些都是非常迎合国内消费者的细节。

【前保险杠会配置雷达探头，这些细节都能体现K3的更高定位】

【K3的铝合金轮毂仍然是大尺寸亮面设计，不过是花瓣式的辐条风格】

　　悬挂方面，当然起亚对于自身中级车在市场格局中的地位和面临的竞争还是非常清楚的，因此在一些关系车型成本的关键因素上，定位非常清晰，比如扭力梁式的非独立后悬架。更何况大众新速腾的后悬都已经“缩水”了，起亚也没有必要去配置独立后悬架。

K3采用扭力梁式的非独立后悬架

　　内饰配置，从先前曝光的内饰谍照看，国产车型除了多功能方向盘与海外发布的Cee’d车型一致外，中控台的设计格局完全不同，反倒是Cee’d车型的非对称是中控台很有之前K系列车型的风格，而国产K3车型的中控台回归对称式的中控面板，突出圆滑时尚轮廓。但K3车型配置依然很高，多功能方向盘依然强大，包括蓝牙电话等。此外也配置了ESP车身稳定系统，座椅加热，甚至还有方向盘加热功能。音响系统配置了较小尺寸的彩色液晶屏，虽然没有导航功能，但却能够实现可视倒车。至于欧版Cee’d车型上配置的电子手刹等装备是否会应用在K3车型上，还有待证实。

【新款K3车型配置的将是1.6L的GDI汽油直喷发动机】

　　动力方面，新款K3车型配置的将是1.6L的GDI汽油直喷发动机，预计将会是与新款伊兰特M16车型搭载同款发动机，最大功率为103kw，最大扭矩为167N•m，K3车型也同样匹配的是六速手自一体和六速手动变速箱。

　　价格区间，按照这样的格局，福瑞迪车型很有可能会停产现有的唯一一款2.0L车型，重新调整市场定位，主攻9-11万元的价格区间。从而将11-15万元的价格区间留给新款K3车型去开拓。至于全新的“典悦”自主品牌车型，虽然目前曝光了纯电动车型，但那更多的是为了迎合政策的需求，能否真正批量上市都是后话，预计典悦还是会继续突出普通的汽油版车型，将原来赛拉图的市场拉低到7-9万元的价格区间，相较于自主品牌的A级轿车产品，典悦的定位略高于而又有所重叠。