刚刚过去的2011财年中，兰博基尼汽车有限公司在产品交付量和公司营业额方面都取得高达两位数的增幅。其中，全球交付量从1,302辆增长到1,602辆，同比增长23%。同时，公司营业额由2.71亿元增加至3.22亿元，较2010年增幅达到19%。

　　2011年见证了兰博基尼这个意大利超级跑车制造商的强势复苏，整个公司正在逐渐走出全球经济危机的阴霾。公司之所以能够取得如此辉煌的业绩，其核心推动力源于旗下传奇车型Gallardo的持续热销和全新旗舰Aventador LP 700-4的诞生。美国和中国仍然保持兰博基尼全球销量最大的两个单一市场，紧随其后的则是英国、德国、意大利以及中东地区。

　　“整个公司2011年的表现非常令人满意，我们在产品交付量方面重新取得增长。Gallardo车系的复兴为2011年写下了浓墨重彩的一笔，但更加值得骄傲的是Aventador的成功问世。凭借独一无二的造型设计和革命性的技术创新，Aventador已经在世界范围内获得了30多项权威奖项，并在超级跑车细分市场中树立了自己的标杆地位。”兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示。

　　“优异的性能、出色的燃油经济性和极具未来感的设计让Aventador在口碑和销量方面获得双赢。与此同时，Aventador还凸显了兰博基尼在新技术开发方面的优势，尤其是业内领先的碳纤维技术。我们已有大量碳纤维产品在这里开发并投入生产。”

　　据悉，由于Aventador的订单数量不断增多，公司的生产计划已经安排到了18个月之后。

　　与搭载V12发动机的Aventador同样值得关注的是配备V10发动机的Gallardo系列。2011年，限量发售的Super Trofeo Stradale和后轮驱动的Gallardo Spyder LP 550-2成为Gallardo系列的最新家族成员。其中前者的设计灵感源自驰骋于兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛中的Super Trofeo赛车。Gallardo是兰博基尼史上最为成功的车系，自2003年问世以来，已经售出超过12,000辆。

　　“在公司的长远规划中，我们将不遗余力地增加在超级跑车关键技术和技术创新方面的投入，以确保兰博基尼品牌的技术优势，”Winkelmann表示。“与此同时，作为大众集团旗下小批量产品的轻量化技术中心，兰博基尼正在将超级跑车专属的轻量化技术推广到其它品牌的车型中去，帮助它们降低重量并提高燃油经济性。近年来，兰博基尼在研发方面的投入已经远远超过行业平均水平。在即将开幕的日内瓦国际车展上，我们将向全世界展示兰博基尼在新型材料和设计方面取得的最新进展。”

　　尽管受到了欧洲债务危机和中国经济增速放缓的影响，今年世界经济形势持续复苏的势头仍然值得期待。

　　“为了灵活应对市场的不确定性，兰博基尼做好了最完善的准备工作。我们力求让公司能够抵御市场波动和未来的危机，并尽力避免在某些市场上潜在的业务衰退而带来的影响。”Winkelmann提出，“考虑到相关经济构架在2012年里并没有明显改变，以及Aventador和Gallardo系列的持续热卖，我们预计公司的全球产品交付量将有望进一步增长。”