*倪凯铭博士表示2011 全年前景乐观

　　*在华新工厂将遵循最高环保标准

　　大众汽车在中国继续保持增长，上半年在华汽车交付量首次突破百万辆。2011年1至6月，大众汽车集团与两家合资企业上海大众、一汽-大众，共向大陆和香港地区的消费者交付汽车1,106,500辆（2010年947,400辆，增长16.4%），市场份额约19%，巩固了大众汽车在中国汽车市场的领先地位。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士表示："大众汽车在上半年取得了良好的业绩，所有品牌均创佳绩。不断增长的市场份额表明，集团丰富的产品深受中国消费者的喜爱。"

　　大众汽车品牌凭借不断推出的创新、环保车型，在中国整体汽车市场增长放缓的大环境下，依然取得了优异成绩，交付汽车852,800辆（2010 年755,700辆，增长12.8%）。其中大众进口汽车交付32,900辆，途锐和辉腾等车型的需求旺盛。上半年，宾利和兰博基尼分别交付汽车659辆和159辆。

　　奥迪品牌2011 年上半年交付汽车140,700辆，同比增长28%，保持了豪华车市场的领先地位。中国也首次超越德国，成为了奥迪品牌全球最大的市场。在此期间，奥迪进口车型交付汽车27,300辆，同比增长76%。2011年，奥迪品牌在华有望实现 28万辆的销量目标。

　　斯柯达品牌继续保持强劲增长，上半年交付汽车112,200辆（2010年84,100辆，增长33.4%），刷新了半年销量记录。其中，明锐交付量首次超过6万辆，晶锐在6月取得了最佳月度销售业绩，昊锐上半年实现同比40%的快速增长。

　　国产车型取得佳绩

　　大众汽车品牌的朗逸和新宝来成为上半年的销售冠军，国产途观也广受欢迎，交付汽车超过5万辆，同比增长超过200%。倪凯铭博士表示："产能成为影响集团销量的一个重要因素。2011年全年大众汽车集团在华销量将突破200万辆。"

　　引入更多绿色技术

　　为了满足中国消费者日益增长的需求，大众汽车集团已在着手提升产能，计划在未来数年内将产能提升到300万辆。与此同时，大众汽车确立了成为中国领先的环保汽车企业的目标。为此，大众汽车将把蓝驱技术系列应用到国产车型，同时推动电动车技术在中国的发展。此外，大众汽车集团在中国的新建工厂，如成都工厂，将执行集团在全球范围内的最高环保标准。倪凯铭博士表示："我们将把更多的环保技术引入中国，不仅运用于全新的产品，同时也将运用于新的生产线上。"