秉承大众一贯风格 新速腾内饰配置解读

　　内饰设计方面，相对于外观来说新速腾相比现款的变化则要小得多。虽然也是进行了从新设计，但是很多细节方面还是与现款相同。

　　新速腾的内饰整体设计相比现款也更加偏向于驾驶侧，通过线条将中控部分与副驾驶侧隔离开来，强调了驾驶侧对于中控的掌控力度。当然，这一点主要还是只能维持在视觉上，副驾人员对于整个中控台的操作不会有多少影响。

　　新速腾的方向盘、仪表、空调出风口以及中控台上的诸多细节，都与老款速腾相同，这当然是出于成本上的考虑。新速腾仪表台上增加了深色桃木装饰，一定程度上增添了一份豪华气息。

　　车身长度和轴距的增加，为新速腾的车内纵向空间提供了更多的设计预留。鉴于国内消费者对于车辆后排空间的强烈诉求，设计师们也将这种预留完全转化为了新速腾的后排腿部空间上。在老款速腾上，这一点被很多消费者所诟病，相信新速腾在此方面的改善，能够为新速腾的竞争优势带来提升。

　　配置方面，新速腾相比现款有降低的地方，也有提升之处。首先，新速腾的后悬架的改变，已经为广大网友所熟知，与后悬架改变同时进行的，还有新速腾高配版本也不再配备17英寸轮毂，全新标配16英寸轮毂。从这方面我们也能够看出，一汽大众在弱化新速腾的运动性能。

　　新速腾的ESP和前排四气囊依然是标准配置，同时在高配车型上增加了侧气帘、胎压监测、全方位泊车雷达等，进一步提升了车辆的安全系数。在舒适型方面，新速腾低配采用半自动空调，提升了低配版本的性能。

　　动力方面，新速腾基本保持了现款动力系统，1.6L、1.4T和1.8T三种发动机。其中1.6L发动机配备五档手动变速箱和六档自动变速箱，1.4T发动机配备五档手动和七档DSG变速箱，1.8T则只配备七档DSG变速箱，暂时没有推出手动版。

　　总体来说，新速腾的内饰设计风格基本保持不变。车辆配置有增有减，低配性价比基本变化不大，高配版本配置有较大幅度提升。