迈锐宝轴距为2737mm，我们可以看到，它与君威非常接近，实际空间表现并没有给我们带来多少惊喜，只能算是够用，作为个人驾驶或家庭使用都没有问题，而后排头部空间也还算理想。

    值得一提的是，迈锐宝的前后排座椅包裹性都十分不错，这可以给较为激烈操控时提供足够的身体支持。

    标致508的轴距达到2812mm，这是三车中最大的一款相对平直的车顶流线没有让后排乘客的头顶变得很局促，而且车顶内衬上凹的设计进一步增加了头顶的余量，即使是180cm的乘客也没有明显压抑的感觉。更令人惊喜的是，中高配车型上的后排座椅可以电动调节靠背，这将大大降低长途乘坐的疲劳。

    从乘坐空间来看，K5的前排表现还是不错的，头部空间和座椅舒适度都很不错，但是在后排则有些不足了，头部因为车身轮廓变得有些局促，只能依靠更多的腿部空间才来解决个头较高的人士乘坐舒适性。好在2795mm的后句还真不错，后排中央的地板也没有多大凸起，满载5人来说，K5的表现更突出。

　　作为美系品牌，迈锐宝的人性化设计到位，比如挡位台两侧都有一个凹槽，放下一些不大的随身物品。另外，中控液晶屏幕可以打开，里面的空间除开足够放置钱包手机等等小物品之外，并且设计比较隐蔽。唯一让我们遗憾的是，迈锐宝全系都不带后排空调出风口，这多少会降低家用的便利与档次。

　　508的真皮座椅柔软度适中，坐上去既不会大幅下陷，也不会感觉过硬影响舒适。前后排座椅的设计完全符合人机工程学，身体与座椅的贴合十分到位，头枕也能很好地起到支撑作用。唯一遗憾的是，车内的储物空间太少，尤其是前排，中控台上被布置的满满当当，想找个适合放置钥匙、手机的位置真不容易。

    在车内的储物空间上，K5设计的比较齐全，实用性比迈锐宝更好，而前排储物的安排远比508更为恰当。

    尽管迈锐宝的行李箱拥有544升的容积，但其内部并不规整，多少会影响一些大件行李的安放。不过迈锐宝是三车中唯一可以按比例放倒后排座椅的车型，在空间利用方面，比较符合大多数家庭用户的需求。

    标致508行李厢的容积425L，并不算突出，但开口很大，放置大件物品更加方便。后排座椅不能放倒，不过靠背中间留有的取物口在不停车的情况下取放小件物品倒是能提供一定便利。

    起亚K5的后排座椅很遗憾无法以任何方式放倒，不过中间有直接连接后备箱的通道，我们可以携带类似高尔夫球具类的长件物品，并可以简单的从后备箱拿去诸如饮料等一些小件物品。