一汽大众速腾在老款车型刚刚引入国内的时候，即被大家称为“A级车标杆之作”，领先时代的配置、扎实的做工、前后独立悬挂的组合让老款速腾受到广泛的关注。2012年3月7日，一汽大众全新速腾正式上市，新车无论是外在设计还是车内配置，均有所升级。在上市发布会结束后，一汽大众安排了全新速腾的试车活动，作为老款速腾车主的我来说，确实也想好好体验一下全新速腾究竟带来了哪些变化。

　　外观设计进步明显 摆脱了老款不协调的造型

　　如果说全新速腾最大的进化之一，那么无疑是外观的设计。相信老款速腾大家一定有所了解，新车在上市之后一直到生命周期的末端，外观一直为人所诟病，尤其是尾部的造型给人一种略显臃肿的感觉。全新速腾从前脸和侧面的样式来看，多少透着点B级车的感觉，当然这是要归功于大众的整体家族化设计风格。

　　从细节来讲，全新大众速腾前进气格栅使用了窄条镀铬样式，保险杠下方再用单镀铬条进行点缀，在视觉上拉伸了车辆的宽度。同时，车辆前后尾灯的整体风格非常协调，尾灯还能看出一丝奥迪A4的影子。

　　内饰设计走家族化路线 局部用料有精简

　　全新大众速腾的内饰设计已经和老款速腾完全不同，整体风格和其他大众车型基本没有区别。包括多功能方向盘、中控台以及仪表盘等都采用了最新的大众家族元素。另外，高配置车型中控台上方集成了多功能触屏GPS人机交互界面，实用性较强。

　　在用料上，除了新添仿木风格的装饰条外，其他地方并没有给我们太大的惊喜。老款速腾在门板上方包边时使用了仿皮质材料，而全新速腾则用塑料触感材质取代。老款速腾的副驾驶前方手套箱内有防划绒布作为内衬，现在这部分材质被转移到了中央的扶手箱内，可能是考虑扶手箱实用频率更高的原因。