MG5的设计由上汽MG设计总监Tony Williams为首的中英设计团队完成，我们有幸在上汽设计中心内看到了设计师们工作的场景，并对他们心中的MG5有了一个初步的了解。

　　在设计台上，杂乱的摆放着画具、电脑、尺子、纸张和手稿等物品，可以看出他们为这款车所付出的心血，而MG5的设计草图也是在这种情况下诞生。那是一款极富视觉冲击力的两厢轿跑车，旁边的小油泥模型则展现了MG5量产车的定型设计。

　　抬起头，我们就看见了两台真正的MG5，在这样的场景中出现，它能够带给我们更深层次的震撼，仿佛是亲眼见证了一辆汽车由胚胎变成现实的过程。

　　MG5的前脸拥有者绝对高的辨识度，它利用许多凸起的硬线条营造出了一种"怒"的效果，并让你感觉到蓄势待发。前大灯与雾灯处的线条勾勒同样与众不同，通过夸张的外延与轮眉结合在一起，使得整个前脸具有极佳的整体感和肌肉感，相信这样的设计会赶走大部分中年购车者，但绝对是年轻人们追逐的对象。

　　侧面同样如此，通过前后多条犀利的腰线展现运动气质，造型漂亮的16寸铝合金轮毂则为整车的气质进行了升华。与前脸和侧面相比，尾部的设计就有些平淡了，甚至可以说它并没有很好的与前面相呼应，过高的尾灯及较为平坦的尾部线条可能会令一些人略微失望，但顶部扰流板、底部简单的空气动力套件和排气的设计风格则能为此挽回一些分数。

　　值得一提的是，MG5的车身工艺还是保持了一个较高的水准，无论是接缝的大小以及均匀程度都令人满意。得益于良好的喷漆工艺，多种时尚靓丽的色彩也能够尽情的展现活力。

　　内饰做工也能够让我们看到厂家的用心，虽然碍于成本，材质还是以硬为主，但在选材方面MG5并不会让你失望，你能够找到钢琴漆、类碳纤维、细腻的山川纹理以及镀铬四种材质组成的中控台，它们的组合恰到好处，尤其我们首次见到的厂家称为"山川纹"的材质覆盖大部分中控台区域，它所带来的细腻感和高档感是显而易见的。