MG5拥有4363/1800/1492mm的三围尺寸，这甚至比高尔夫6还要大上一些，而2650mm的轴距则真正为它带来了较为实用的后排腿部空间，你会像是感觉做近一部A+级轿车中，这说明MG5的定位不仅仅是服务于驾驶者，它同样会将家庭其它成员考虑其中。只是由于溜背的造型，车顶线条到尾部急剧下降，后排头部空间几乎没有预留，你会感到有些压抑。

　　在实用性方面MG5做到了一款家用车所需具备的大部分素质，拥有完备的前后排储物空间，后排座椅可以4/6拆分放倒，形成灵活的空间组合，最大行李箱容积可达705L，完全满足一般家庭出行的载物所需。只是座椅放倒后无法完全放平，对于运动大件物品产生了一些限制。

　　MG5的内饰在大体上与荣威350的风格相差不多，上文提到只是通过一些运动化的处理提升视觉效果，这包括双炮筒式的仪表、铝合金踏板以及有些夸张的红线转速表示方式，一些不起眼的小改变有时就能为它带来较大的用户认可度。

　　在配置方面MG5也毫不吝啬，尤其安全配置方面，我们在这款顶配车型上找到了胎压监测、6安全气囊、泊车影像等高端配置，即使最低配入门车型也完备具有ABS+EBD+BA+CBC，并配合前排双安全气囊。对于一款定位运动的轿车来讲，安全配置的完善性是不可忽略的，在这一点上MG5还是做到了。在未来的1.5T车型中，ESP也将成为标配出现。

　　至于舒适配置，电动天窗、无骨雨刷、自动空调、蓝牙电话、真皮电动座椅、卫星导航、AUX+USB输入、DVD娱乐设施以及8喇叭扬声器等等都会出现在这款顶配车型的装备名单中，只是用于展现导航等功能的中控大屏幕还有可提升空间，目前的效果依然有中度的反光现象，会影响其强大的功能体验。

　　对于上汽的此级别汽车，相信用户最为关注的就是可选装的inkanet3.0 3G智能网络行车系统，也就是我们所说的ivoka语音云系统，它为你驾驶习惯的转变所做的贡献是巨大的，我们在本次静态评测活动中也简单的对其进行了体验。