动力总成换血，电动版随后推出

　　从这份配置表上我们可以看出，动力总成将是中期改款荣威550主要改动的地方。在配置方面，改款荣威550也将更加细化，各车型之间的区分更加清晰。

　　动力总成方面，中期改款荣威550的发动机，将依然是现款使用的1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机，而变速箱方面，手动版保持使用五挡变速箱不变，自动挡则由五挡手自一体变速箱更换为了DCT双离合变速箱，具体挡位数目前还并不知晓。动力总成的这一变化，让中期改款荣威550的动力性和平顺性更加值得期待。

　　除了传统的汽油动力系统之外，中期改款荣威550还将推出一款电动版本车型。在配置表中，这款电动车型没有变速箱，只有荣威350上使用的1.5L发动机和ISG电机和TM电机等动力输出部件。由此可见，这款荣威550混合动力版的动力驱动将完全有电动机提供，而在电能耗净的情况下，1.5L汽油发动机将为电动机提供电能来源。它的整个动力驱动系统，与雪佛兰沃蓝达的动力系统的原理几乎相同。

　　未来将有8款细分车型，各车型配置更加差异化

　　中期改款荣威550将会有7款汽油机版本和一款电动版本车型。其中汽油机版本中，1.8L+MT变速箱三款，1.8L+DCT变速箱两款，而1.8T+DCT变速箱两款，1.8T发动机并没有手动挡版本出现。发动机一键式启动按钮继续是中期改款的标准配置，而Start/Stop起停功能，除了两款最低配置和混合动力版本之外，其他车款也都将会配备。另外，所有DCT变速箱车型均配有方向盘换挡拨片。

　　在安全性能方面，现款荣威550除顶配的G 1.8T品仕版之外，均为前排双气囊的配置。而中期改款将会根据各车型的档次不同，有四款车型将会有前排侧气囊（还有两款为选配），顶配车型有前后侧气帘。对于安全性能方面的设计要求，中期改款荣威550为C-NCAP五星和E-NCAP四星。

　　舒适性配置方面，改款荣威550将会进一步改良顶配版的Lazy Locking全创遥控启闭功能，现款装备此功能的车辆，长按遥控器的开锁键和锁车键只能控制车窗，而不包括天窗，新版本Lazy Locking功能则将天窗包括在内。

　　其他配置上，中期改款荣威550的大灯标配均为卤素大灯，除两款低配车型外其他车型均可选装氙气大灯。具体情况见下表：

　　小结：相对于现款荣威550，中期改款荣威550最大的亮点在于动力总成的改变，在配置上，各细分款车型进行了一些优化，但整体而言配置不低于现款车型。因此，如果改款荣威550保持现有价格体系不变，其整体性价比将略有提升。中期改款荣威550预计将在明年上半年登陆市场，目前就外观方面的变化我们还没有确切的消息，我们也将对此车型保持关注。

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