“前排高级多级侧气囊，前/后排帘式侧面辅助气囊，前排坐椅侧气囊”、“为同级车型树立了安全标杆，它配装了不少于六个气囊——包括前后排侧面帘式气囊，侧面碰撞安全性还赢得了美国政府的5星级测评成绩。”这些安全性能的描绘确实会令购车者心动，然而，当你把车买到手后销售人员却告诉你，这些是逗你玩的，是我们印错了，此时你会怎么想？而这样的冷幽默就发生在著名的克莱斯勒汽车上。

　　材料宣称：六气囊树立了安全标杆

　　黑龙江省佳木斯市消费者王先生告诉记者，2008年2月，他在哈尔滨市粤港先锋汽车销售维修有限公司（以下简称“粤港先锋”）相中了一款美国克莱斯勒原装进口Jeep品牌（指南者限量版）吉普车。曾出过严重车祸的王先生十分看重汽车的安全性能，而销售商向他介绍的该车安全性能恰恰满足了他的心愿。销售商向王先生介绍了该车的安全配置，并给他提供了三份Jeep指南者吉普车的参数及宣传材料。其中《指南者配置表》中清楚地写到：前排高级多级前置气囊，前/后排帘式侧面辅助气囊，前排座椅侧气囊。材料中在安全性能上还承诺：指南者为同级车型树立了安全标杆，它配装不少于六个气囊——包括前后排侧面帘式气囊、ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定程序、ERM电子防侧翻系统和牵引力控制系统等。侧面碰撞安全性还赢得了美国政府的5星级测评成绩。《安全性达到了新的水准》一栏承诺：Jeep指南者标配了各种卓越的安全装备，其中包括先进的Jeep汽车安全系统，如可在翻滚时延时展开的帘式侧面辅助气囊。

　　这些安全性能的承诺让王先生觉得该车确实能保证驾驶者的安全，于是他毫不犹豫地花29万元购买下了这款吉普车。

　　六气囊实为四气囊

　　令王先生没想到的是，2010年6月，他在粤港先锋维修站保养该车时，从一位同去保养该款车的车友口中得知，售车时介绍的6个安全气囊与实际安装的气囊数量不符，只装配了4个安全气囊，这令王先生非常惊讶。王先生急忙找到粤港先锋核实，没想到对方很爽快地承认：出厂时确实少装配了2个安全气囊，并说明了少装2个安全气囊的具体位置。粤港先锋首先口头向王先生表示道歉，并提出以3000元代金券作为赔偿的方式了结此事。王先生断然拒绝：少了两个气囊，安全性能大打折扣，驾驶者和乘车人安全无法得到保障，这哪里是几千块钱的事，这是对消费者的极其不负责任。再说，既然不是六气囊，但在宣传中却作出承诺，这是一种欺诈。王先生坚持要求将缺少的气囊安装上。

　　王先生告诉记者，此时粤港先锋辩称，我们确实是按着克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司发行的参数配置资料进行售车介绍的，车上安装的安全气囊数量与参数配置资料上的数量之所以不符，是参数配置资料印刷出现了错误，不是气囊装少了，而是参数印多了。他们还强调说：“我们有随时对产品图示及配置说明进行更改的权利，并且任何时候都无需承担提前告知的义务。”而且王先生在验收单也签了字，等于认可了车的现状。粤港先锋明确告诉王先生无法装配缺少的2个气囊，唯一的解决办法就是给3000元代金券补偿，这批车都是这么解决的。

　　对于粤港先锋的说辞，王先生认为，在购买该款车前，粤港先锋向消费者介绍指南者越野车的配置表共三份，明确说明了气囊的配置位置，并在产品图册上再三强调指南者标配了不少于六个气囊——包括前后排侧面帘式气囊。文字明确表述了该款车安全性能达到了新的水准，承诺指南者标配了各种卓越的安全装备，如何在翻滚时展开配置的辅助气囊。而且，在2008年7月由克莱斯勒再次印刷出品的图册配置与王先生购车时气囊装配数量完全一致。

　　王先生告诉记者，当时签订验收单时，验收单所列验收项目并没有安全装备这一项，况且气囊在整车配置中属于特殊装置，提车时销售商也没有真实告知原告气囊真实数目。粤港先锋以消费者提车签字就表明认可了车现状的说法，明显在隐瞒和推卸自己的责任。

　　消费者诉销售商欺诈

　　王先生认为，克莱斯勒销售商在售车时隐瞒了该款车配置的真实性，虚假扩大宣传，已经违背了消费者购买该款车时安全功能性保障的意愿，并在事件曝光之后，无法帮助原告解决缺少的两个安全气囊问题。

　　北京中高盛律师事务所李滨律师认为，克莱斯勒的宣传材料对于安全气囊数量的描述是明确的、确定的，这种描述本身应当属于合同的一部分。消费者根据克莱斯勒宣传材料的描述作出了购买该车辆的决定，而克莱斯勒所提供的车辆与其宣传材料不符，克莱斯勒方面显然存在过错。由于安全气囊的安装对车辆来讲属于“隐蔽工程”，不具备车辆专业知识的消费者很难在短时间内及时发现安全气囊缺少的问题，经销商以消费者已经在验收单上签字为由主张其没有过错的理由是不成立的。

　　几经交涉未果，今年9月9日，王先生以购车合同欺诈为由将粤港先锋告到哈尔滨市道里区法院，要求退车返还购车款。

　　此案正在进一步审理中，本报将继续予以关注。