标准七座空间很有家庭氛围

　　长途旅行中更需要关注乘客的感受。首先是前排，坐在副驾位置免不了要摆弄一下中控台，虽然没有导航大屏幕，但一块小尺寸的触摸屏还是有几分奥妙：这是一套人机交互系统，可以切换到空调、音响等多个界面，操作起来有点玩智能手机的意思，所以还比较容易上手。

　　前排的空间很宽敞，杯架和储物空间也挺多，就是天窗不够大，按照菲跃的风格确实和全景天窗不太搭调，但厂家可以考虑将来增加前后双天窗的配置。车顶前端的眼镜盒内还藏着一个全景观后镜，不用时可以收起来，这项方便于前排大人随时观察后排孩子状况的装备非常贴心。

　　中排座椅下面有滑轨，如果第三排座是折叠状态的话，就可以把中排座椅推到最靠后的位置。这时的腿部空间非常充裕，靠背角度还可以调节，阅读灯和飞机客舱里的类似，可以调整照射方向，还有独立压缩机的空调系统，俨然这就是车内最舒服的位置。还有两个细节值得说一说：一是中排座脚底下设置了一个能取出来的储物盒，材质可以隔热保温，一家出去野餐的话可以当冷藏箱用；另一处细节是中排座椅设置了儿童增高垫功能，如果家里有上小学的孩子，这是最省事的安全措施了。

　　第三排座椅也不是摆设，只要把中排座适当前移，就足够成年人乘坐。我试过把中排座移到最前端，也凑合能坐人，而这时的第三排空间就相当宽敞了。而且第三排也有自己的空调出风口和阅读灯，绝对不是临时加座的感觉。这也就是说，菲跃的车内空间足够保证7个成年人比较舒服地进行短途旅行——如果第三排也坐人的话就不剩多少行李空间了。

　　跨界到旅行车那边全身都是亮点

　　这样一路体验下来，觉得菲跃真的是一款非常适合家庭旅行的车，宽敞舒适的空间和贴心实用的装备都可以给它加分，动力虽然不是亮点，但就其产品定位来说也是非常合适的搭配。

　　目前上市的有两个型号，5座低配的是24.98万元，7座高配的是27.48万元，下半年还将推出2.4豪华导航版和3.6四驱版。如果是放到SUV堆里面可能显不出菲跃的优势，但只要跨界到旅行车那边它全身都是亮点：7座的宽敞空间，高底盘带来的坏路况适应能力，还有重要的一点，就是适当的价位。