这次拍摄的这台奥迪RS2真的很小巧，我在采访一个用VOLVO摩托车飘移车手的时候，他提到他的哥哥有一台轻度改装的RS2，于是我兴奋异常，就连当时的采访都没了兴致。

　　眼下这台RS2换上了来自H&R出品的避震器，并强化了前后副车架，使之驾驶起来更加坚固稳定，同时变速箱也经过了一定的强化。

　　车主还用上了来自Brembo代工的保时捷四活塞卡钳，并配以322mm的碟盘，刹车力度进一步加大，可靠性更高。

　　引擎的改动不多，只是换上了高角度凸轮轴和BTB的排气，经过了涡轮压力调整后，马力达到了380匹的水平。

　　20气门的保时捷引擎，呵呵，在那个年代，没有比它更好的了。