坦白讲，越来越同质化的前脸设计让刚刚试驾完全新CLS的我在面对新SLK的时候几乎产生了再度重逢的错觉，而好处在于加速了我对新SLK的认可。当然，真正让我认可的并不是更加硬朗且略带凶猛的外观，它那不以牺牲舒适性而表现出的运动性才是一款都市跑车的根本所在。

　　对于SLK这样的双门跑车，一直纠结于视觉与操控到底谁应该更占上风，但实际情况告诉我前者的可能性更大一些，因为我相信SLK的女性车主数量一定会多于男性车主，而她们当中的多数人可能连发动机的排量和变速器的挡位数都不太清楚，所以还是有必要先从外观说起。

　　虽然与之前试驾的CLS有着极大的相似度，但是相比上代车型，新的SLK在外观上的变化无疑是巨大的，其大量延用了奔驰当家超跑SLS AMG的外观造型风格，特别是大型的立体式进气格栅以及镶嵌其中的大型三叉星徽设计，与发动机舱盖上的肌肉线条融为一体，形成了从前风挡开始一直延伸至前保险杠的整体化风格，而前大灯设计亦由上代车型的圆润线条更改为向两边延伸的立体造型。

　　整个前脸造型开始显露出霸气的一面，这将有助于其摆脱以往偏女性的市场定位。而车尾则更多保留了上代车型的精髓，通过略微放大的尾灯以及刻意雕塑出小尾翼造型的行李厢盖，让它向着男性化更加迈进。值得一提的是，新SLK350车型还原配了AMG跑车化套件，在外观部分包含了AMG前后保险杆及侧裙边、熏黑大灯、深色尾灯以及采用高光漆饰的 AMG 轻合金轮毂等。

　　全新SLK的内饰则干脆直接以SLS AMG为蓝本，包括双环式的筒形仪表盘、圆形十字状空调出风口造型、三辐运动式方向盘、利用大面积饰板包覆的音响面板及换挡杆底座设计等，很容易让人产生置身于SLS AMG的错觉，浓浓的跑车气息扑面而来。当然，若真要深究其内饰设计上的差异性，仍可发现方向盘、换挡杆底座以及门内饰板的设计会有明显的不同。内饰的AMG套件也不在少数，含括了以Nappa真皮包覆、附换挡拨片的三幅运动式方向盘、铝质金属换挡杆以及AMG脚垫等。

　　硬顶敞篷设计是SLK的一贯特色，但为了显现出新一代车型的进化程度，除了在电动硬顶的机械结构及造型上加以改良之外，便是首度采用了Magic Sky Control可调光全景式天窗，在硬顶上方的天窗内注入可透过电磁控制的分子，可透过改变分子排列来决定透光度表现。面对一辆硬顶敞篷车，不开启车顶开车的是普通青年，开启车顶开车的是文艺青年，而在凛冽的寒风中开启车顶开车则就是……猜的没错，我荣幸地被划归为最后一种。

　　而SLK对于我的这种冒傻气的行为的补偿就是提供了头颈暖风系统和空气导流系统。头颈暖风系统会在座椅背部上方的出风口吹出暖风，而空气导流系统则通过位于头枕后面的两块玻璃最大限度地降低进入车内的冷风。所以，并没有想象中的寒冷，我只是在相当于平时半开着车窗的风中享受着路人诧异的目光。