近日，浙江吉利控股集团有消息传出，吉利汽车与沃尔沃汽车合作事宜进入实质性阶段，双方就沃尔沃汽车公司向吉利控股集团旗下公司转让技术达成协议，标志着双方深入合作开启。李书福的沃尔沃技术反哺吉利战略迈出了实质性一步。据悉，双方未来会将小排量汽车，高性能汽车，油电混合汽车，插入式混合动力等新能源汽车总成系统技术以及先进的绿色发动机技术等重要技术层面加强合作，这些也都是未来主要的汽车前瞻技术的发展方向。

　　沃尔沃汽车是北欧最大的汽车企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，沃尔沃汽车设计给人以低调奢华之感，沃尔沃汽车以质量和性能优异在世界上享有很高声誉，特别是安全系统方面，甚至被誉为最安全的汽车。经过长达三年的谈判，吉利集团与福特汽车于2010年8月以18亿美元的价格并购沃尔沃轿车100%股权和知识产权，并购成功后的吉利集团成为中国第一家跨国车企。然而沃尔沃悬而未决的身份最近才得到了最终确认——沃尔沃属于外资，要在国内生产，按照现行汽车产业政策，必须与中方成立一家合资公司，吉利作为母公司成为不二之选。同时沃尔沃的新任董事会已经决定把中国作为沃尔沃在瑞典之外的“第二本土市场”，并计划在成都、上海和大庆三地建厂，加快中国本土化生产步伐。

　　笔者认为这次技术转让协议的影响主要体现在以下四个方面：

　　1、战略合作，形成互补：沃尔沃作为全球知名豪华车品牌，主打高端路线，沃尔沃高层也已将中国豪华车市场的20%作为自己的目标，而这一切的实施都已在中国建合资企业为前提。一旦进入中国，相信沃尔沃就能如鱼得水，迅速落地生根，茁壮发展。所以提升合资方吉利的技术水平从某种意义上来说也是为沃尔沃自己更快融入中国，打开市场做准备。

　　2、提升吉利的品牌影响力：吉利作为知名的自主品牌，其品牌溢价能力有限。目前只是将更多精力投入到低端车型，如果能和以低调奢华闻名于世的豪华汽车品牌沃尔沃展开技术合作无疑对提升吉利企业形象和品牌价值等企业的软实力，好处颇多。

　　3、提升吉利的技术水平：吉利提出的“GTSM”全方位整车安全管理体系从提出到落实也已硕果累累，帝豪品牌EC7获得EuroNCAP安全4星也曾一石激起千层浪，而沃尔沃同样以安全技术的炉火纯青闻名于世。此次签约可以看成是在技术领域的强强合作，但更多的是沃尔沃技术反哺吉利战略的实质性展开。

　　4、加快吉利品牌战略转型：由“造老百姓用得起的好车”到“造最安全、最环保、最节能的好车”，吉利的目标正在转变。由全国乘联会数据统计分析可知，自主品牌在低端的份额也逐渐被蚕食，在中国车市进入微增长时代的大背景下，吉利等一大批自主品牌正面临着脱去低端薄利的形象的艰难任务，所以打造自己旗下高端品牌，以及战略转型是大势所趋，对已经进入战略转型第三阶段的吉利，如果能得到沃尔沃的技术助阵，那无疑是大有裨益的。