内饰细节增添新内容

　　进入新世嘉车内，一时间并没有发现中控样式和方向盘与老款有什么不同，但仔细比较一番，细节的差异还是值得说说。

　　仪表造型有了一些变化，虽然还是中置数字显示，但以往椭圆的边缘变得略加方正了一些。不过仪表显示的内容和布局与老款车型一样，

　　中控区域也有了新的起色，除了钢琴烤漆的面板更具质感外，像中央空调出风口和一些功能按键都进行了重新设计，尽管变化不大，但看上去更整洁美观。

　　方向盘样式也发生了一些细节的改动，但整体而言还是雪铁龙家族的风格，只不过多了最流行的镀铬装饰。

　　尽管轴距依然维持老款的指标，但新世嘉的后排坐椅重新经过了新的人体工程学设计，椅背角度由之前的24°调整到现在的27°，经厂家介绍是为了提升后排乘客的乘坐舒适感。。

　　而前排中央扶手箱则是新世嘉增加的配置，实用性相对老款有所提高，驾驶员长途驾驶时右手可以得到彻底放松。

　　空间方面也跟老款一致，前排空间对于身高175cm的体验者来说非常不错，头部余量有一拳多。

　　后排空间的确是世嘉的一个亮点，后排腿部空间可以达到两拳，而头部空间也超越了一拳，对于体验者来说比较宽敞。虽然后排地板中央的地台在一定程度上影响了使用的便利，但总的来说后排整体是比较让人满意的。

　　一些人性化配置也可以在新世嘉上被找到，比如新增加了AUX接口，就可以实现了更多外接设备的支持；此外，ISO FIX儿童座椅固定接口也为家庭用户增加了对儿童安全的关怀。