得益于GX7 2660mm的长轴距，前后排空间都相当充裕。特别是后排空间表现上，中央地板是平的，乘坐方便舒适。

    真皮座椅的设计比较舒适，符合人机工程学的设计。值得一提的是后座可以前后调整，范围有十公分以上，应该是在行李舱物件较多，而后座又要坐人时发挥作用。

    后备箱开口较大，容积较深，4/6的后备箱可以全部放平。打开后备箱，显露出6个比较深的储物格，对于东西多且放置随意的人会有很大的帮助。

    全球鹰GX7搭载的是与帝豪EC718 同款的1.8发动机，匹配5速手动变速器。最大有138匹的马力，最大扭矩为172N·m。这套动力总成已经用于吉利的多款车型，应该算成熟的。但由于GX7明显是个大块头，1.8L的发动机应该不会是其终极版本，这也让我们更期待GX7未来的2.0L与2.4L的车型。

    GX7采用后悬挂采用的是E型多连杆+梯形副车架的设计，最大程度的在舒适性和通过性能中间取得平衡。而前麦弗逊式后双叉臂式的准轿车化悬架设计突出了城市SUV的定位。