3月20日国家将汽、柴油价格每吨均提高600元后，油价进入“8”元，果蔬、物流等行业受到油价上涨的辐射效应，运输成本上升，小排量车也成为不少市民青睐的对象。

　　运输成本高 果蔬价格上涨

　　3月22日上午记者在石家庄桥西蔬菜批发市场采访时，跑蔬菜运输的货车司机张师傅跟记者说到“现在从南方运一趟菜，光油钱就多出1000多块，之前柴油一升才3块多，现在涨了两倍还不止，都快8块钱了，1000元钱少加了十来升柴油，运输成本太高，一趟下来几乎没什么利润。”

　　油价上调，运输成本上升，不少外运的水果蔬菜价格也就随之水涨船高，“现在咱们这儿的天气还比较冷，水果蔬菜基本都是从外地运过来的，一些品种还是从广州等南方地区运过来的，油价一涨，多出来的钱都得转嫁到果蔬价格上，有的品种一斤都得涨3-4毛，这样一来菜价可不就降不下去了。”裕东蔬菜市场的一位刘姓菜贩向记者说道。

　　油价上调影响快递业 网店经营受影响

　　油价上涨不仅影响了蔬菜的批发运输，对新兴的物流快递也产生了不小的影响。淘宝网的一位网店老板对记者说，自从油价上调后，不少快递公司也开始酝酿上调运费，之前网店为吸引顾客推出的“满百包邮”优惠业务面临取消的境遇，假如网店依然保持包邮业务，就得把邮费上涨产生的费用加到货物价格上，这样无形中就减弱了网店的竞争力，同时也流失了不少客户，生意越来越不好做了。