经典神作AE86的后继车型FT86已经问世，而且一出即受到了广大媒体及车迷的关注，其热门程度已经超过了年当R35 GT-R横空出世时的情景，但即便如此我依旧不能忘怀那些被保护得好好的“老家伙”，就像我这次在澳大利亚拍到的这一台一样，它的性能不仅强悍无比，而且车子的新旧程度令人感到惊讶……

　　眼前这部AE86 Coupe是车主于12个之前在Yahoo上拍得的，并且运输到澳大利亚。

　　拿到车之后发现，它以前的主人就是一位非常爱戴Trueno的人，这点和目前的车主算是不谋而合，那么挖掘动力的后续工作就交给现时的车主了。

　　将原来的1.6L中缸换成了7A-FE上的中缸，并用上了AE111上的20V上盖，组成了这台独一无二的7A-GE引擎。

　　　　移植的20V上盖换上了Kelford进284°排278°的凸轮轴，并且换上了同样来自Kelford出品的可调式凸轮轴普利盘和气门弹簧，来自1ZZ-FE的VVT系统以及点火线圈也加入了这台7A-GE引擎。

　　　　变速箱移植了Altezza J160的6速手动变速箱，并换上了全新的终传和尾牙，为解开神圣的高转区域做出应有的贡献。       

　　这是一个典型的AE86座舱，所有的一切都维持的原厂的设计，甚至是出厂时的胶垫，只是换上了Nardi方向盘和APEXi的仪表。