菲亚特500最早诞生于1936年，是世界上最小的车型之一，凭借小巧可爱的车身造型，在欧洲是一款非常受欢迎的车型。不过相比其同级竞品车型，菲亚特在国内的劣势在于品牌认知度，之前上市的菲亚特500销售情况就是不温不火，而此次推出的菲亚特500C敞篷版是否能“火”起来，还要让市场来说话，让我们拭目以待吧。

　　外观：复古元素随处可见 敞篷是亮点

　　菲亚特500是世界上最小的车型之一，凭借小巧可爱的车身造型，被人们称为“米老鼠”。 菲亚特500C保持了原型车500的经典设计，其实就是将硬顶拿掉，再为其配备了一套纤维材质的软质顶蓬。

　　一字型进气格栅和车头轮廓线条使前脸更具层次感和立体感。前灯的设计都采用了圆形元素，这种风格也是一贯以来典型的菲亚特设计风，在外观上保持了很好的辨识度。翼子板示宽灯，菲亚特500C也配备了，够细心够厚道。

　　菲亚特500C的侧身线条十分饱满，高挑腰线配以面积不大的车窗以及三门布局让它看上去整体比例比较协调。大面积镀铬的后视镜，看上去很有质感。15寸的多幅铝合金运动风格轮毂，尺寸为185/55 R15。

　　菲亚特500C尾部的设计与车头设计相互呼应,无一例外都表现出了该车的可爱。尾灯带有浓厚的古典气息,镀铬边框也让500C多了一份质感。

　　尾部牌照架上的镀铬装饰条与车头进气格栅相互呼应。敞篷开启时软顶从导轨折叠收起至车辆尾部，这样设计减少了折叠顶收起空间,保证了内部空间和行李箱空间。