3.全新荣威950

　　在购买了MG和罗孚发展中高端并不凑效之后，上海汽车认识到，仅仅照搬英国汽车血统并不能在国内中高级车市场有所作为。于是，它们把目光转向了自己的合作伙伴之一——通用汽车，全新的荣威950几乎就是现款别克君越的另外一个国产版。

　　从车辆外观上来看，全新荣威950的设计相比红旗H7来说要更加成熟一些，这一方面，共和国长子恐怕要多向上汽学习了。荣威950的外观设计即能够保持荣威350的一些家族化设计，同时也成功的营造出了一种稳重和大气感。另外，通过棱角分明的大灯设计，和更具个性化的保险杠进气口，让整个荣威950的前脸具有相当的视觉冲击力和现代感。

　　内饰设计上，荣威950并没有像外观那样焕然一新，而是保留了原型车别克君越的大部分设计，大面积真皮包裹的仪表台，彰显出十足的豪华感，而环形围绕内饰，则是直接照搬了别克君越。

　　车身尺寸和动力方面，荣威950与别克君越相同。动力方面，则是直接采用了通用的发动机系统，并未采用自产的发动机和变速箱。

　　点评：毫无疑问，由于有别克君越作为参照，荣威950的市场前景相比较红旗H7来说，要更加清晰。而在此我们也能够看出，通用汽车在收回上海通用的1%股权之后，也在逐渐回报上汽。这一次，它们可能牺牲掉的，是现款君越在未来几年内的大部分销量业绩。当然，通用也并非毫无准备，因为君越的换代时间也日渐临近，将现款君越“转让”上汽之后，下一代君越的市场定位肯定要更加高于现款，继续打造君越高端车型的形象。

　　就上汽自身的产品体系而言，荣威950虽然在车身尺寸和轴距上与荣威750大体相似，但在市场定位上却要高于750。因为有君越作为参照，只要在售价上给出更多吸引力，荣威950的定位并不难。我们预计，950的售价将会在20-30万元之间，相比君越要低2万元左右。

　　这样的市场定位，对于荣威950而言是非常合适的，可以直接从目前的主流中级车市场内找到自己的生存之地，同时还能够凭借空间、配置等优势，在30万元以内的高级车市场获得一定的青睐。

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