从长城，到奇瑞到吉利，中国的自主汽车品牌道路走得可谓是艰辛，但前途却是一片光明，也获得了政府越来越多的政策上的扶持。旗下拥有几家合资企业的广汽集团自然也不会错过任何一个让自己更加强大的机会，尽管广汽集团旗下已经拥有雅阁、凯美瑞这样的销售冠军撑腰，但是拥有自己的自主品牌，始终是中国汽车人的梦想。于是我们看到了这款车头顶着硕大的“G”字车标的“传祺”，来自广汽乘用车自主研发的首款新车。

    广汽虽然有着本田和丰田的合资背景，但是这款自主品牌“传祺”身上没有和它们的丝毫联系。因为传祺从平台到发动机，都出自于阿尔法·罗密欧166，广汽对其进行了技术改良后，加上自己的内外原创设计，成就了这款带有欧洲血统的“传祺”。

    显然广汽是有备而来的：传祺的外形设计很中庸，不那么张扬，尽一切可能突出大气的风范，符合中国人传统的审美观点；内饰方面没有一味地模仿，而是独立原创，讲究每个细节的体现，毕竟广汽做广本、广丰这么多年，也积累了很多造车经验和理念；各种配置一应俱全，甚至很多时候只有在高端车型上出现的ESP电子稳定系统都几乎成为了定价十几万的传祺的标配，这样的配置在自主品牌可不多见。

    基于166所用的那台2.0TS机型的发动机经过改良后，将可调进气门正时和可变进气歧管长度技术（VTML）也一起武装上身，无论从动力到操控，都将自主品牌的性能和品质提高了一个台阶。当然，传祺是一个全新的自主品牌，它的生命才刚刚开始，还有诸多需要改善的地方，更需要通过市场检验，通过消费者实践来进一步提升自己的品牌，也许它就是一部传奇呢。

    “传祺让我对中国汽车自主品牌有了一个全新的认识，也许它并不完美，但是在同级别的自主品牌中，它已经属于精品了。很喜欢它的大气和欧范儿的操控。”

    从事广告行业多年的George，开过很多类型的车，对汽车也有颇深的了解。他说，去年在广州亚运会期间，看到了作为“亚运会指定用车”的广汽传祺后，就有些念念不忘，倒不是说外形有多么吸引他，主要是想知道广汽花大力气创立的自主品牌的首款新车到底能带给中国的汽车工业多大的惊喜。George坦言，对中国汽车自主品牌的前景保持谨慎的乐观，也曾经开过一些自主品牌的汽车，总是会出现这样那样的不如意。但是他又很期待，中国的汽车企业可以做出一些成绩来，于是，当得知有传祺可以试驾的时候，他第一时间赶了过来。