3月31日，东风风神中山东兴专营店举行风神A60上市活动，这标志着风神A60正式在中山地区开售。上市活动中，A60的宣传点落在与日产轩逸共平台上。3月31日，中山三联雪铁龙4S店举行新世嘉上市活动，同平台的东风标致307被拉入战局。4月1日，一汽大众全新速腾中山上市，与同平台的上海大众斯柯达明锐直接搏杀。同平台车型在汽车市场上一直都是“短兵相接”，面对同源不同宗的同平台车型准车主该如何考量？

　　3万元的差价考量车主

　　“同配置的车型A60要比轩逸便宜3万元，A60的性价比凸显。我们就是要体现了风神A60和日产轩逸同平台的特点，让车主在购车的时候，有一个非常直观的对比。”东风风神中山东兴专营店总经理李涛介绍，“我们有计划在展厅的另一边，引进东风日产的轩逸车型，放在同一个展厅做对比。A60上市的时候，就准备把川剧的变脸作为新车揭幕的压轴大戏，因为A60和轩逸都是共平台，发动机、波箱、包括配置都没有很大的改变，我们就是要让车主来猜这款车。”

　　李涛告诉记者，东风风神A60与S30上市时的情形不一样，因为S30的发动机与东风标致一样，因此，在S30上市和以后的推广之中，S30的发动机上有一个东风标致的标识，那是4S店自己装上去的。而这次A60与日产轩逸共平台，这款发动机也是与轩逸一样，但是A60发动机上面的日产标识，是厂家装上去的。

　　东风日产东日专营店市场部经理陈明利认为，虽然东风风神A60和东风日产轩逸是同平台，但是品牌不一样。虽然东风日产和东风风神都是东风集团的旗下合作的品牌，就算同级别的车型价格差了3万元，但是他相信还是有很多的车主选择东风日产的轩逸。

　　“因为东风日产的品牌深入民心，东风日产的产品品质和消费者的口碑都很不错，东风日产的价值也在那里，这不是3万元的价格可以体现出来的价值。”东风日产的轩逸今年还将会启用全新的换代车型，该车基于Ellure概念车的设计元素打造，全新换代轩逸已确定将在4月举行的北京车展亮相，预计6月份在国内上市。

　　同平台车型价位是车主首选

　　4月1日，一汽大众全新速腾中山上市。速腾是国内首款使用PQ35平台的车型，从它进入国内以后，该平台也带来了其他车型，同级别的车型主要是上海大众斯柯达的明锐。在同档次车型的价格上，明锐要略低于速腾的定价。一汽大众中山创世纪4S店销售主管王业斌告诉记者，在日常的销售过程中，很多车主都会对比同平台的车，一汽大众、上海大众以及上海大众斯柯达等车型都是欧洲汽车，车型同质化比较严重，同平台对比也是很正常的事情，有的消费者也把速腾跟同价位的日系车相比，这些都是很正常的事情，车主在考虑购车之前，有的车主先选车型，不管是日系、欧系还是其他系别的车型都会考虑，也有的车主会先考虑一个价位，然后在同价位中，挑选不同车系的车型。

　　东南三菱中山富茂专营店副总经理卫鹏飞告诉记者，车主来看三菱翼神，销售员肯定会提到翼神源自EVO的技术平台，凝聚三菱最新的技术和理念，这也确实是翼神最大的亮点，翼神的发动机和波箱都是进口的，就算不说翼神是豪华进口车同平台，车主在实际的操控过程中，也会体验出来。说翼神和EVO同技术平台，更加增加车主的荣耀感。

　　“都是圈里面的朋友介绍的，自己也试驾了朋友的车感觉确实不错。”在东南三菱中山富茂专营店准备买车的张先生告诉记者，这款车的发动机和波箱等核心零件是进口车的技术平台，也可以感受到进口车的优越之处，选择与豪华进口品牌同技术平台又国产化的车，性价比不用说，肯定是非常高了。

　　各有所长各取所需

　　3月31日，中山三联雪铁龙4S店将举行新世嘉创享上市活动。与世嘉同出自PSA 2号平台的东风标致307也同样成为关注的焦点。雪铁龙世嘉和东风标致307在配置上相似度很高，价格也相差不大，一直以来难分高下。

　　东风雪铁龙中山三联4S专营店销售经理何塾明告诉记者，因为东风雪铁龙世嘉和东风标致307是同一平台的车，而且都是欧洲车，客户群体都差不多。其实，准车主这两款车做对比都是很正常的事情，经销商都可以理解。何塾明表示，不过标致307在2003年已经上市，而世嘉两厢在2008年才上市，两款车的生命力还是有很大的不同，虽然两款车的发动机和波箱等核心零件都差不多，但是两款车的调校还是有些不一样，世嘉的配置也更为丰富一些。

　　同平台可降低生产成本

　　为什么这么多不同品牌的车型会用同一平台？李涛认为，主要是汽车厂家为了节约成本。一款新车型动辄数亿的开发成本对汽车厂商来说不是小数目。而汽车厂家不可能针对每一款新车重新设计。同平台在具体车型上表现为大量零部件的共用，意味着同一零部可以大批量规模化生产，降低了零部件的研发和制造费用。

　　同平台让不同车型之间有了更多的共性，似乎不利于产品的多样性；正是平台概念的提出让开发新车型成本更低，时间更短；各厂商推新车的速度更快，数量更多，反而更加有利于多样性。更重要的是，新车开发和制造成本的降低也意味着售价的降低。李涛告诉记者，“一个集团旗下的多个品牌，可以在相同的平台下设计制造出自己品牌的车型，这样的做法可以节约研发资金，对于厂家来说也更加容易扩展自己旗下品牌的产品线。”